Volando por TV
 
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Bienvenidos al sitio Web de VOLANDO POR TV, el primer programa de TV en América Latina dedicado íntegramente al mundo de la Aviación.

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VOLANDO POR TV trata temas relacionados con la aviación civil, comercial, deportiva y militar, aerolíneas, simuladores, escuelas de vuelo, helicópteros, acrobacia y muchos más.

Quedamos a vuestra disposición para contestar consultas acerca de nuestro programa a través de nuestro formulario de contacto. Saludos para todos!

Cordialmente, Héctor Piro, productor y conductor de Volando Por TV

 
 
 
Airbus busca seleccionar estudiantes para dar forma al futuro de la aviación
 

Airbus abre la posibilidad de encontrar distintas maneras de volar desde su programa Fly Your Ideas

Fly Your Ideas

Esta competición global desafía a los estudiantes de todo el mundo a desarrollar nuevas ideas que aporten mejoras en la industria, con una visión del transporte aéreo sostenible para 2050.

El objetivo de Fly Your Ideas es el de estimular ideas innovadoras para una industria de la aviación más sostenible, así como identificar oportunidades para I+D. Fly Your Ideas es parte del programa El Futuro Según Airbus (Future by Airbus).

Las propuestas se basarán en los principales retos que afronta la industria de la aviación: Energía, Eficiencia, Crecimiento sostenible, Crecimiento del tráfico aéreo, Experiencia de los pasajeros o Amigabilidad con la Comunidad.

 
AA2000 CONSTRUIRA EL PRIMER AEROPUERTO CON CERTIFICACION LEED
 
AA2000 construirá el primer aeropuerto respetuoso del medioambiente de Argentina

La nueva terminal del aeropuerto de Comodoro Rivadavia será certificada por la organización LEED (Leadership in Energy and Environmental Design) que garantizará procesos de construcción sustentables y de alta performance

El proyecto, que ya cuenta con aprobación del ORSNA (Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos) en su fase 1, en principio prevé una inversión que superará los 140 millones de pesos y comenzará a ejecutarse en los próximos meses.

Aeropuertos Argentina 2000 lo desarrolló teniendo en cuenta las tendencias mundiales en construcción respetuosa del medioambiente.

El nuevo edificio contará con 6.000m2, 3 cintas de equipajes, 12 mostradores de check-in, 2 mangas, sectores de preembarque internacional y de cabotaje que operarán simultáneamente, área de servicios y subsuelo de núcleos técnicos.

Marcelo Minoliti, director de Infraestructura de AA2000 explicó que “es muy razonable e importante para el país tener un edificio público que forme parte de esta tendencia mundial ya que éstos deben dar el ejemplo sobre este cambio de pensamiento. En veinte años todas las construcciones deberán ser certificadas bajo estas normas.”

Para garantizar su cumplimiento, un inspector de LEED acompañará todo el proceso de edificación para otorgar la certificación esperada para este nuevo aeropuerto que es la “Gold ”, una de las más altas que otorga dicha organización.

LEED establece normas específicas de construcción que priorizan la utilización de materiales de la zona, el uso responsable de la energía y de los recursos naturales.

Esta tendencia mundial está cambiando el paradigma de la construcción volviéndola más responsable, ya que no sólo está siendo aplicada a edificios públicos como es un aeropuerto, sino que se está utilizando en todo tipo de proyectos arquitectónicos.

La seguridad operacional con tecnología de punta que AA2000 incorpora a la infraestructura aeroportuaria argentina con esta obra, no sólo beneficia a los pasajeros sino que acompaña el crecimiento de una zona que -como el sur del territorio- es central para el desarrollo nacional.
 
AEROPARQUE ALCANZA UN RÉCORD HISTÓRICO DE PASAJEROS
 

18 de noviembre de 2014

El Aeropuerto Internacional “Jorge Newbery” alcanzó este mes el récord histórico de pasajeros comerciales, superando los 10.000.000 de pasajeros en los últimos 12 meses. El hecho de haber superado los 10.000.000 de pasajeros en un mismo aeropuerto marca un hito en la historia aeroportuaria argentina, lo cual reafirma el incremento sostenido en la demanda de transporte aéreo.

La cifra incluye tanto pasajeros de cabotaje como internacionales y representa un incremento del 6,4 % respecto del mismo período del año anterior. Así, Aeroparque recibió medio millón más de pasajeros que el año pasado, según estadísticas del propio administrador del aeropuerto, posicionándose por encima del Aeropuerto Internacional de Ezeiza en materia de tráfico aerocomercial. Aeroparque se convirtió así en uno de los pocos aeropuertos latinoamericanos en superar esta marca.

Cabe recordar que en Aeroparque se encuentran en proceso numerosas obras que acompañan el crecimiento en la demanda de transporte aéreo, entre ellas la ampliación de la Terminal de Pasajeros en los edificios III y IV, un nuevo Estacionamiento Vehicular, la readecuación y ampliación del área de check in en los Sectores “A” y “B”, la ampliación del sector de Embarque Internacional, la construcción de cinco nuevas mangas telescópicas y una nueva plataforma de aviones de gran porte en el sector de hangares privados; todas aprobadas por el ORSNA. Además, se encuentra autorizada la construcción de una Nueva Torre de Control para el Aeropuerto.

Los índices confirman el crecimiento sostenido en materia de tráfico aerocomercial, en el marco de una política de transporte que entiende al aeropuerto como un actor fundamental del desarrollo económico y sociocultural del país. El ORSNA, ente impulsor de las políticas del Estado Nacional en materia aeroportuaria, continúa profundizando las inversiones en el Sistema Nacional de Aeropuertos.

 
AA2000 mantiene la Vicepresidencia del Consejo Internacional de Aeropuertos Latinoamérica y el Caribe
 

AA2000 mantiene la Vicepresidencia

Martin Eurnekian; Aeropuertos Argentina 2000; Vicepresidente 1ro.
Gustavo Do Vale; Infraero, Brasil; Vicepresidente 3ro.
Hector Navarrete Muñoz; Aeropuertos del Sureste (ASUR), Mèxico. Presidente ACI-LAC.
Fernando Bosque; Grupo Aeroportuario del Pacìfico (GAP), Mèxico. Vicepresidente 2do.

Aeropuertos Argentina 2000 mantiene la Vicepresidencia del Consejo Internacional de Aeropuertos Latinoamérica y el Caribe (ACI-LAC)

Con el voto unánime de los miembros de la Asamblea General del Consejo Internacional de Aeropuertos, Latinoamérica y el Caribe, el Ing. Martín Eurnekian, Vicepresidente de Aeropuertos Argentina 2000, fue electo Vicepresidente de ACI-LAC para el período 2015- 2017.

Más de 250 delegados de aeropuertos de Latinoamérica y el Caribe lo eligieron en una ceremonia se llevó a cabo en el marco de la 23ª Asamblea General y Exhibición Comercial, que se realizó en Cancún, Quintana Roo del 9 al 11 de noviembre de 2014.

Ocupará la presidencia el Lic. Héctor Navarrete Muñoz, Director de Aeropuertos Regionales de ASUR, México y los miembros del Comité Ejecutivo de ACI-LAC, serán el Aeropuerto Internacional de Carrasco, Uruguay; Grupo Aeroportuario del Pacífico, México; Terminal Aeroportuaria de Guayaquil, Ecuador; ECASA, Cuba; Infraero, Brasil; Miami Date County Aviation, EE.UU.; Trinidad y Tobago Airports Authorithy; AERIS, Costa Rica; Aruba Airport; Aeropuertos del Perú; SCL Santiago de Chile, y BH Airport, Brasil, quienes coincidieron en que los perfiles de Héctor Navarrete Muñoz con casi 20 años de experiencia en la industria y de Martín Eurnekian, vicepresidente ejecutivo del grupo Corporación América eran el ideal para continuar con el desarrollo de los aeropuertos latinoamericanos.

Luego de la ceremonia protocolar, señalaron que “con ésta designación, el trabajo para gestionar, coordinar y defender los intereses colectivos de los aeropuertos ubicados en Latinoamérica y las islas del Caribe, será un doble reto, pues la misión que dejó su ex presidente Philippe Baril, debe continuar con el mismo ímpetu y dinamismo para garantizar un sistema de transporte aéreo seguro, eficiente y compatible con el medio ambiente.”

Buenos Aires, 13 de noviembre de 2014

 
Air Canada y un histórico acuerdo con sus pilotos
 

Buenos Aires, 04 de noviembre de 2014: La compañía aérea recibió con beneplácito la confirmación por parte de la Asociación de Pilotos de Air Canada - ACPA - que sus miembros ratificaron un acuerdo histórico sobre los términos del convenio colectivo por un periodo de 10 años.

Air Canada

“Este acuerdo por 10 años con la Asociación de Pilotos de Air Canada es un innovador paso hacia adelante que nos permite acelerar la implementación de nuestra estrategia de negocios en una base donde todos ganan” afirmó Calin Rovinescu, Presidente y CEO de Air Canada. “El nuevo acuerdo ofrece una mayor estabilidad y certeza de costos a largo plazo, así como un marco para una asociación sólida con nuestros tripulantes. También es la muestra más tangible del proceso de cambio en la cultura corporativa de Air Canada”.

“Con este acuerdo alcanzado, podemos centrar nuestros esfuerzos en un rentable crecimiento a largo plazo, tanto en Air Canada como en nuestra división rouge, para beneficio de nuestros empleados y todos los stakeholders de Air Canada. Agradezco a los representantes del ACPA y la dirección de la compañía por su visión, compromiso y determinación para llegar a este acuerdo”.

Al margen de la estabilidad laboral y una certeza de costos a largo plazo, el acuerdo también prevé una mayor flexibilidad con respecto a las aerolíneas regionales y su capacidad de compra para ayudar a asegurar una base de costos competitivos.

Además, facilita la evolución de Air Canada rougeTM hacia un transportador más fuerte para el pasajero que vuela por placer, con mayor flexibilidad para la renovación de flota. El acuerdo, que fue aprobado por el Directorio de Air Canada, prevé también códigos compartidos adicionales y mayor flexibilidad y alcance operando como joint venture.

La membresía Asociación de Pilotos de Air Canadá comprende aproximadamente 3.000 pilotos.

Air Canada es la mayor aerolínea para vuelos domésticos e internacionales de Canadá operando en más de 180 destinos en 5 continentes. La compañía de bandera canadiense es una de las 20 mayores líneas aéreas de todo el mundo y transportó en 2013 a más de 35 millones de pasajeros. Opera vuelos regulares directos a 60 ciudades canadienses, 49 destinos en Estados Unidos y 73 ciudades en Europa, Medio Oriente, Asia, Australia, México, el Caribe y Sudamérica. Es miembro fundador de la Star Alliance, la red de aerolíneas más amplia del mundo sirviendo en conjunto en 1.316 aeropuertos en 192 países. Es la única compañía de America del Norte en estar ranqueada con 4 estrellas según la encuestadora Skytrax, además de ser elegida por quinto año consecutivo como la mejor aerolínea de America del Norte en 2014.

Desde Buenos Aires, Air Canada opera cinco vuelos semanales a Toronto con aeronaves Boeing 777-300ER equipadas con 42 plazas en International Business Class y 307 en Economy Class, permitiendo conectar con una amplia red de destinos y frecuencias.

 
Cierre del curso de helicopteros - JIAAC
 

Se realizó en Córdoba el primer curso de investigación de accidentes de helicópteros

Después de una intensa semana de trabajo que incluyó clases teóricas, actividades prácticas, presentación y análisis de casos prácticos se dio por terminado el primer curso de investigación de accidentes de helicópteros, realizado por la Junta de Investigación de Accidentes de la Aviación Civil (JIAAC) en su Delegación Córdoba.

El curso se brindó entre el 3 y 7 de noviembre de 2014 y contó con la participación de 25 asistentes, todos profesionales y técnicos de organismos, empresas y entidades relacionadas con la aeronáutica, tanto de Argentina y de otros países como Paraguay, Chile y Costa Rica.

En 40 horas cátedra del cursado que contaron con el aval académico de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC) a través de la Facultad de Ciencias Exactas, Físicas y Naturales, se abordaron temas como aerodinámica de helicópteros, meteorología aeronáutica, mantenimiento, factores de accidentes, interpretación del manual, mecánica de vuelo, planta motriz y presentación de casos de investigación.

La presidenta de la JIAAC, Cra. Pamela Suárez, encabezó la ceremonia de cierre del curso, y se mostró muy satisfecha con los resultados, al tiempo que agradeció a la UNC por el apoyo y el aval académico brindado. “La envergadura de los profesores que participaron le aportan una categoría de excelencia que resulta muy fructífero”, remarcó.

“La capacitación a nivel interno y externo, así como la posibilidad de poder difundir la forma en que trabaja este organismo es uno de los objetivos que nos hemos propuesto a partir de que la JIAAC se transformó en un ente descentralizado”, agregó Suárez. “Trabajar con la prevención, a través de las recomendaciones de seguridad operacional es muy importante para nosotros”, completó.

El dictado de los módulos teóricos, así como el cierre con las conclusiones de los casos presentados estuvo a cargo de los especialistas de la JIAAC José Martínez, Carlos Terán y Humberto Reynoso, además del asesor docente Gustavo Brea.

El decano de la Facultad de Ciencias Exactas, Ing. Roberto Terzariol participó del acto de cierre realizado en el Hotel NH Panorama de la ciudad de Córdoba. “Una de las premisas que tiene nuestra Universidad es la de transferir a la sociedad los conocimientos que va adquiriendo y la experiencia de sus catedráticos y profesores, para promover y mejorar la calidad de vida de la gente”, opinó. Eso significa, por ejemplo, crear condiciones para que pueda viajar más seguro y moverse con tranquilidad en estos medios de transporte”.

El próximo curso de investigación de accidentes específico de helicópteros está previsto a realizarse en el mes de abril de 2015.

 
SEPTIEMBRE: 2,2 MILLONES DE PASAJEROS EN LOS AEROPUERTOS ARGENTINOS
 
Durante septiembre, 2.256.927 pasajeros utilizaron los servicios de las 33 terminales administradas por Aeropuertos Argentina 2000, lo que implica un aumento promedio del 3,6 por ciento respecto de los 2.177.493 contabilizados en el mismo plazo del año anterior.

De ese total, 1.381.542 realizaron vuelos domésticos, un 9,0 por ciento más que en septiembre de 2013, en tanto que 858.843 hicieron viajes internacionales lo que determinó una baja del 4,0 por ciento interanual.

En este mes, el Aeroparque Metropolitano sumó 880.868 usuarios, un 7,7 por ciento más que en igual mes del año anterior, mientras que en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, los 665.546 pasajeros mostraron una merma del 5,1 por ciento.

Con 76.477, el aeropuerto de Bariloche presentó un crecimiento del 3,1 por ciento. Córdoba sumó 138.023 visitantes y un incremento del 6,1; mientras que Iguazú con 65.172 tuvo un repunte del 8,9 por ciento.

Entre los del sur se destacaron: Comodoro Rivadavia con 42.551 viajeros y un aumento del 8,1; Río Gallegos con 20.757 y una suba del 10,4. Río Grande con 13.392 viajeros sufrió un incremento del 10,5 por ciento.

En Mendoza se evidenció una baja del 4,2 por ciento al alcanzar 106.276 usuarios contra los 110.943 de septiembre de 3013. San Juan también decreció, aunque en menor medida en un 1,6 por ciento con 16.654 pasajeros.

Jujuy experimentó una fuerte suba del 43,3 por ciento con 16.716 pasajeros y Salta alcanzó los 66.182, un 6,4 por ciento más que el año anterior. Tucumán también creció un 4,2 con 47.839 personas contra las 45.889 que pasaron por allí en septiembre de 2013.

Buenos Aires, 24 de octubre de 2014
 
60º ANIVERSARIO “HOSPITAL AERONÁUTICO CENTRAL”
 

Buenos Aires, 20 de octubre de 2014

HOSPITAL AERONÁUTICO CENTRAL

La Fuerza Aérea informa, que se realizó el acto conmemorativo correspondiente al 60º aniversario de la inauguración del Hospital Aeronáutico Central, que se remonta al 19 de octubre de 1954, luego de la reformulación y ampliación del edificio existente.

Presidió la ceremonia el Director General de Salud, Brigadier (VGM) Miguel Ángel Lucero, quien estuvo acompañado por el Director “Interino” del Hospital Aeronáutico Central, Com. Carlos Luis Bedjan, el Coordinador de Salud y Bienestar de las Fuerzas Armadas, Dr. Armando Mario Perichón, altas autoridades de la fuerza, efectivos militares, personal del nosocomio e invitados especiales.

Durante el acto, se realizó la entrega de premios y pergaminos a médicos y personal del hospital que cumplieron los 30 años de servicio. Asimismo, médicos retirados de la actividad profesional, recibieron un reconocimiento especial en recuerdo de su destacada trayectoria.

Es importante resaltar, que la misión del Hospital Aeronáutico Central es brindar asistencia sanitaria, como así también capacitar a los profesionales asignados y desarrollar la investigación técnica y científica necesaria, a fin de obtener y mantener la aptitud psicofísica del Personal de la Fuerza Aérea Argentina.

 
Día del Tripulante
 

Buenos Aires, 15 de octubre de 2014

Día del Tripulante

“AVIACIÓN DE TRANSPORTE”

La Fuerza Aérea informa que se realizó en la II Brigada Aérea, con asiento en la ciudad de Paraná, provincia de Entre Ríos, la Ceremonia de entrega de Certificación de Habilitaciones para Tripulantes de los Sistemas Lear Jet 35 A, Fokker F-27 y Cessna 182 y la distinción “Brig. Gral. Antonio Parodi” a Personal Militar Superior y Subalterno destacado, por parte de la Asociación de Tripulantes de Transporte Aéreo.

El acto fue presidido por el el Comandante de Adiestramiento y Alistamiento, Brigadier Mayor (VGM) Mario Fernando ROCA quien estuvo acompañado por altas autoridades de la fuerza, el Jefe de la II Brigada Aérea Comodoro Guillermo Eduardo Marangone, autoridades civiles y militares e invitados especiales.

El día del Tripulante adquiere un significado especial, ya que desde su creación, la Fuerza Aérea tuvo como misión el uso del medio aéreo como elemento fundamental de su accionar, y como parte del mismo, la aviación de transporte desarrolla una labor que es altamente reconocida. En este sentido, los medios aéreos de la II Brigada Aérea conforman una fuerza conjunta, capacitada para su uso operativo en actividades militares o de apoyo a la comunidad.

Asimismo, es importante destacar que la Asociación de Tripulantes de Transporte Aéreo fue fundada el 24 de noviembre de 1992, para fomentar los lazos de amistad, camaradería y solidaridad entre el personal que integró o integra las tripulaciones de la especialidad.

 
INVITACION ACTO DIA NACIONAL DE LA AVIACION CIVIL Y CONGRESO DE HELICOPTEROS
 

DESDE EL 18 AL 19 DE JUNIO DEL 2015.

EL MUNICIPIO DE SALADILLO “CAPITAL NACIONAL DEL HELICÓPTERO” conjuntamente con el INSTITUTO NACIONAL NEWBERIANO-MINISTERIO DE CULTURA DE LA PRESIDENECIA DE LA NACIÓN de la REPÚBLICA ARGENTINA, organiza el I Congreso Internacional de Historia del Helicóptero que se denominará: ” AUGUSTO ULDERICO CICARÉ, HEREDERO DEL INGENIERO Y AVIADOR DON JORGE ALEJANDRO NEWBERY”

Para consultas sobre estas Bases Programáticas, si las hubiere: newberiano@yahoo.com.ar

 
AA2000: PROTOCOLOS DE PREVENCIÓN CONTRA CASOS DE ÉBOLA
 
Prevención contra el brote de Ébola

Aeropuertos Argentina 2000 está trabajando junto a FUNCEI (Fundación Centro de Estudios Infectológicos) dirigido por Daniel Stamboulián, a la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil), a la PSA (Policía de Seguridad Aeroportuaria), a Sanidad de Frontera, a DINESA (Dirección Nacional de Emergencias Sanitarias), a Migraciones y Aduana para establecer los criterios de acción ante posibles casos del virus de Ébola.

Los organismos establecieron un protocolo de procedimiento que deberá llevarse a cabo ante la aparición de un pasajero con la sintomatología de la enfermedad: hipertermia y/o fiebre hemorrágica.

Es importante destacar que Argentina no recibe vuelos directos de las zonas más afectadas en África por lo que la posibilidad de recibir pasajeros infectados con Ébola, es baja.

De cualquier forma, si un pasajero en vuelo presenta un cuadro de hipertermia, las tripulaciones deberán reportarlo antes de aterrizar ya que la aeronave será derivada a una posición remota, aislada de la terminal.

El pasajero afectado quedará en el avión para ser atendido por los organismos sanitarios intervinientes y luego derivado a uno de los Hospitales dispuestos por el ministerio de Salud. El resto de los pasajeros será llevado a la terminal y evaluado por un cuerpo médico que además tomará sus datos para realizar un seguimiento personalizado y así descartar un posible contagio.

Los hospitales indicados por el Ministerio son: Cosme Argerich, Juan P. Garrahan, Néstor Kirchner de Florencio V arela, Alberto Antranik Eurnekian de Ezeiza, Sor María Ludovica de La Plata, San Juan de Dios de La Plata, V ictorio Tetamanti de Mar del Plata, Oscar Alende de Mar del Plata y el José Penna de Bahía Blanca.

El aeropuerto Internacional de Ezeiza se encuentra en alerta siguiendo las indicaciones del ministerio de Salud de la Nación a través de los puestos de Sanidad de Frontera y Sanidad de ANAC. Estas medidas también son acatadas en todos los aeropuertos de la concesión.


9 de octubre de 2014
 
Curso de capacitación organizado por la JIAAC
 

La JIAAC brindará nuevo curso para la investigación de accidentes de helicópteros

La Junta de Investigación de Accidentes de la Aviación Civil (JIAAC) brindará entre el 3 y 7 de noviembre de 2014 un curso específico de investigación de accidentes de helicópteros con el objetivo de conocer la metodología y los procedimientos para la investigación técnica y operativa de sucesos protagonizados por este tipo de aeronaves.

El curso, que por primera vez se realiza en idioma español para Argentina y para toda la región, se realizará en la sede de la JIAAC de la ciudad de Córdoba y cuenta con el aval académico de la Universidad Nacional de Córdoba (UNC).

Está dirigido a personal vinculado a la investigación de accidentes aéreos y la seguridad operacional, incluyendo fabricantes, operadores, asociaciones, compañías de seguros y agencias gubernamentales. Sin embargo también pueden inscribirse otros profesionales con título de grado que tengan interés en el tema o busquen acceder a un conocimiento general de los procedimientos de investigación técnica de un accidente/incidente aéreo donde estén involucrados helicópteros.

El programa se compone de 40 horas cátedra, divididas en Área Técnica y Área Operativa, además de un módulo de trabajo práctico en el que se estudiarán diferentes casos y se realizará una visita al Sector de Helicópteros de la Fábrica Argentina de Aviones (FADEA) “Brigadier San Martín”.

 
NUEVA TERMINAL EN EZEIZA PARA VUELOS CIVILES
 

SE INAUGURÓ EXCLUSIVA TERMINAL EN EZEIZA PARA VUELOS CIVILES

NUEVA TERMINAL EN EZEIZA PARA VUELOS CIVILES

La Presidenta de la Nación , Cristina Fernández de Kirchner inauguró ayer el FBO V ip Club (base fija de operaciones, según sus siglas en inglés). Ubicada en Ezeiza, es la primera terminal del país para vuelos civiles (generales y ejecutivos).

Rafael Bielsa y Matías Patanian participaron del acto y la recorrida junto a la presidenta y funcionarios, entre los que se destacaron Florencio Randazzo, Oscar Parrilli y Alfredo Scoccimarro. Dulce Granados y Alejandro Granados , titular de la ANAC, también estuvieron presentes.

La inversión destinada para esta obra que estará operativa el próximo mes, supera los 20 millones de pesos. Las nuevas instalaciones apuntan a brindar un servicio diferenciado en la atención de aeronaves que operan bajo esta modalidad, sus pasajeros y tripulaciones. Contará con dependencias de todos los organismos de control (ANAC, PSA, Aduana, Senasa, Migraciones, Renar, Orsna) y buscará absorber vuelos civiles del Aeroparque Jorge Newbery. El edificio cuenta con una superficie de 1600 m2 cubiertos y 18 plazas de estacionamiento sobre un predio de 3200m2. Las estimaciones indican que podrá tener un tráfico diario de 30 aeronaves.

Buenos Aires, 3 de octubre de 2014

 
VUELO SOLO “AVIADORES TWIN OTTER”
 

Buenos Aires, 02 de octubre de 2014

AVIADORES TWIN OTTER

La Fuerza Aérea informa que se realizó en la IX Brigada Aérea, con asiento en la ciudad de Comodoro Rivadavia, provincia de Chubut, la Ceremonia del “PRIMER VUELO SOLO” de los Oficiales pertenecientes a una nueva promoción del Curso de Estandarización de Procedimientos para Aviadores de Transporte (CEPAT).

El acto fue presidido por el el Jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea, Brigadier General (VGM) Mario Miguel CALLEJO quien estuvo acompañado por el Jefe de la IX Brigada Aérea Brigadier Guillermo José ALSÚA, autoridades civiles y militares e invitados especiales.

En esta oportunidad, efectuaron su primer vuelo solo y recibieron sus respectivos distintivos, SIETE (7) aviadores, (una mujer y seis varones), quienes se capacitan profesionalmente en una actividad donde los avances tecnológicos establecen un desafío constante.

El CEPAT se realiza a bordo del sistema Twin Otter, que se destaca como transporte operativo en el sur de nuestro país, como así también en la Antártida, donde operan desde la Base Marambio apoyando la actividad científica nacional e internacional que se desarrolla durante el año.

Durante la tradicional ceremonia, los flamantes aviadores, recibieron sus respectivos diplomas, pañuelos y los escudos que pasan a identificarlos de manos de sus instructores, para luego realizar un emotivo brindis con las autoridades presentes y recibir las felicitaciones de familiares y amigos presentes en el lugar.

 
Córdoba: clausuraron la fábrica de aviones por irregularidades
 

01/10/2014

Tras un control sorpresivo por parte del municipio, se detectaron graves fallas en higiene y seguridad , además de casi 50.000 metros cuadrados de superficie sin declarar. Depende de Defensa

En el lugar había líquidos inflamables sin cubas contenedoras apropiadas , matafuegos obstruidos y sala de calderas sin la iluminación de emergencia correspondiente , entre otras de las falencias detectadas por inspectores de la municipalidad de Córdoba, en medio de un control a FADEA.

La Fábrica Argentina de Aviones, dependiente del Ministerio de Defensa de la Nación, fue estatizada en 2009 y desde ese momento se dedican exclusivamente al mantenimiento de aviones de la Fuerza Aérea, ya que la producción se encuentra completamente paralizada , pese a los 40 aviones prometidos por el Gobierno Nacional. "Hay trabas de importación, pero el principal problema es la la burocracia interna. Para comprar un tornillo tardan tres meses" , denunciaron en diciembre último.

"Estuvimos más de cinco horas en el lugar y constatamos numerosos problemas" , explicó en declaraciones a Día a Día José Fernández, secretario de Control y Fiscalización. Entre las irregularidades también se destaca que no estaban demarcadas las rampas de seguridad, no se hizo la capacitación de manejo de químicos y el depósito de productos peligrosos estaba sin señalizar.

"Lo peor es que la certificación de Bomberos está vencida", continuó Fernández, y confirmó que "por otra parte, de los 148 mil metros cuadrados que tiene, falta de declarar 48 mil, y eso es muy importante" . Incluso, otra de las faltas que se detectaron es la no presentación de los certificados ambientales de la Provincia y de la Municipalidad.

Según confirmaron, directivos de Fadea se encontraban la tarde del miércoles en el Tribunal de Faltas presentando los papeles. En caso de solucionarse la certificación de Bomberos y el 50% del resto de las irregularidades, el jueves al mediodía se podría reabrir el predio, luego de una nueva inspección.

fuente: Infobae.com

 
CENTENARIO PRIMERA MUJER AVIADORA
 

“AMALIA CELIA FIGUEREDO”

CENTENARIO PRIMERA MUJER AVIADORA

Buenos Aires, 1º de octubre de 2014

La Fuerza Aérea Argentina informa que se conmemoró en el Museo Nacional de Aeronáutica, el Centenario de la primera mujer aviadora de nuestro país y Sudamérica, Amalia Celia Figueredo de Pietra, quien obtuvo su brevet el 1º de octubre de 1914.

Presido la ceremonia el Secretario General de la Fuerza Aérea Argentina, Brigadier Amaral, quien estuvo acompañado por autoridades de la Institución, familiares de la aviadora homenajeada, la Presidente y Vice del Aero Club Argentino, María del Pilar Rolandelli y Luisa Quiroga Garcia e invitados especiales.

El Director del Museo, Vcom. Rubén Alzamora, dio la bienvenida a la sede que preserva el patrimonio aeronáutico nacional, mientras que el Director de Asuntos Históricos, Com. (R) Oscar Aranda Durañona, realizó una reseña biográfica de la citada aviadora.

Se hizo entrega de presentes conmemorativos a los descendientes familiares; quienes a su vez, donaron al patrimonio del Museo, un pergamino con las firmas de varios de los pioneros de la aviación nacional y una placa histórica con el brevet, que con el título honorífico de aviadora militar, Amalia Figueredo fuese distinguida, por parte de la Fuerza Aérea Argentina.

 
REGRESÓ HÉRCULES A PALOMAR “BÚSQUEDA VELERO TUNANTE II”
 

Buenos Aires, 28 de septiembre de 2014

REGRESÓ HÉRCULES A PALOMAR “BÚSQUEDA VELERO TUNANTE II”

La Fuerza Aérea Argentina informa que regresó a la I Brigada Aérea “El Palomar”, el Hércules C-130 que se sumó a la búsqueda del velero argentino Tunante II.

La Fuerza Aérea, a pedido del Ministerio de Defensa de la Nación, dispuso que la citada aeronave efectuase un vuelo de exploración, en un operativo de búsqueda visual del área denominada “VOR Carrasco Uruguay”, sobre 300 millas náuticas 090°.

La operatoria, que se realizó sobre un cajón de búsqueda de 40 x 35 millas náuticas y para la cual, se efectuaron coordinaciones con la Corbeta Drummond de la Armada Argentina, se desarrolló sin que se produjeran novedades en relación al citado velero.

La aeronave, retornó a su base de origen con los 16 tripulantes, 4 observadores y otros 5 integrantes de la Institución que realizaron durante la jornada, una operación de rastreo de varias horas sobre la zona que les fuera asignada.

Los Hércules C-130, son aeronaves de transporte pesado que por su versatilidad, cumplen funciones de transporte de tropas, carga, evacuaciones médicas, apoyo aéreo cercano, asalto aéreo, búsqueda y rescate, patrullaje marítimo y lucha contra incendios, lo que los convierte en un pilar fundamental de la operatoria diaria de la Fuerza Aérea Argentina.

 
Líder argentino en la Cumbre del G-20Y
 

Líder argentino en la Cumbre del G-20Y

El director de Relaciones Institucionales de Aeropuertos Argentina 2000, Jorge Lukowski , fue el único representante de Argentina y Latinoamérica invitado a la quinta reunión anual de la Cumbre del G-20Y, celebrada del 7 al 14 de septiembre en Montreux, Suiza.

Lukowski participó del comité que abordó la “Inversión privada en infraestructura”. Las pautas formuladas por cada comité incluyen las perspectivas del sector público y de los representantes locales y regionales. Además fomentan la cooperación internacional y la prosperidad sostenible en una visión a mediano y largo plazo.

El evento reúne a figuras del ámbito de los negocios, las finanzas y el desarrollo internacional. Tiene por objeto formular recomendaciones y hallar ideas innovadoras que hagan frente a cada una de las diez problemáticas globales previstas en la agenda más urgente.

La Joven Alianza de Empresarios del G20 (G20 YEA) es una red global de jóvenes emprendedores y las organizaciones que los apoyan. Se estableció para convocar cada año antes de la Cumbre del G-20, con el objetivo de defender la importancia de los jóvenes emprendedores a los países miembros del G20 y compartir ejemplos y prácticas. La Alianza fue creada oficialmente en la Cumbre de Jóvenes Empresarios del G20 en Toronto, Canadá, 2010.

Buenos Aires, 24 de septiembre de 2014

 
Agosto: aumentó 11 por ciento el flujo de pasajeros en los Aeropuertos argentinos
 

Durante agosto, 2.364.900 pasajeros utilizaron los servicios de las terminales administradas por Aeropuertos Argentina 2000, lo que implica un aumento promedio del 11 por ciento, respecto de los 2.130.877 contabilizados en el mismo plazo del año anterior.

De ese total, 1.389.731 realizaron vuelos domésticos, un 11,7 por ciento más que en agosto de 2013, en tanto que 960.558 hicieron viajes internacionales lo que determinó un crecimiento del 10,1 por ciento interanual.

En este mes, el Aeroparque Metropolitano sumó 917.661 usuarios, un 11,9 por ciento más que en igual mes del año anterior. En el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, los 715.840 pasajeros mostraron una suba del 9 por ciento.

El aeropuerto de San Fernando tuvo un crecimiento del 20 por ciento al totalizar 4.313 pasajeros. El de Puerto Madryn exhibió una importante alza del 51 por ciento con 4027 pasajeros, mientras que en Mendoza decreció un 1,7 por ciento al alcanzar 103.138 usuarios.

Iguazú tuvo un aumento del 19,4 por ciento al recibir 60.923 visitantes, mientras que en Córdoba creció un 10,1 por ciento con 135.837 pasajeros. Tucumán exhibe una suba del 5,3 por ciento con 43.864 pasajeros con respecto a los 41.665 de agosto de 2013.

También en agosto Río Gallegos registró un 9,8 por ciento más con 22.250 pasajeros; por Río Grande pasaron 13.163 pasajeros con una suba del 3,1 por ciento y Comodoro Rivadavia alcanzó un 9, 6 por ciento más de pasajeros con 42.754. Todo con respecto al mismo mes del año pasado.


Buenos Aires, 18 de septiembre de 2014

 
AA2000 invertirá 150 millones de pesos en el Aeropuerto de Mendoza
 

AA2000 invertirá 150 millones de pesos en el Aeropuerto de Mendoza

El mayor concesionario aeroportuario del mundo, está realizando obras de renovación y ampliación en la terminal mendocina. Rafael Bielsa , presidente de AA2000 visitó el aeropuerto El Plumerillo junto a Rolando Baldasso, ministro de Infraestructura local, para evaluar el desarrollo de las mismas.

La intervención está dividida en tres etapas y demandará una inversión total de 150 millones de pesos que se verán reflejados en 12000 nuevos metros cuadrados para la terminal.

La primera contempla la ampliación de 4000 metros cuadrados en la planta superior que permitirá la división de los flujos de pasajeros de embarque y arribos. La misma estará terminada en un mes, aproximadamente.

Las etapas dos y tres terminarán de concretarse en el primer cuatrimestre de 2015 e incluyen la construcción de 8000 metros cuadrados en distintas áreas. Bielsa explicó que se llevará a cabo la construcción de una subestación y una cisterna contra incendios para fortalecer los sistemas de seguridad. Baldasso precisó que la segunda etapa comprende la terminación de las estaciones para los embarques de cabotaje.

El Ministro mendocino y el Presidente de AA2000 mostraron los adelantos de la obra que busca optimizar y modernizar la operatividad del aeropuerto además de mejorar el servicio para todos los usuarios.

 
Visita de una comitiva de la JIAAC a la NTSB
 

Comitiva de la JIAAC visitó la sede de la NTSB, en Estados Unidos

Visita de una comitiva de la JIAAC a la NTSB

Una delegación de la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC), encabezada por su presidenta, Cra. Pamela Suárez, realizó una importante visita a las oficinas centrales de la National Transportation Safety Board (NTSB) en Washington D.C, Estados Unidos, desde el 9 hasta el 11 de septiembre pasado.

La comitiva Argentina estuvo integrada además por los investigadores Silvio Moreno y Gonzalo Cueto, junto a Agustín Rodríguez Grellet, abogado de la Subsecretaría de Transporte Aerocomercial y la traductora oficial Florencia Cerutti, quienes fueron recibidos por el presidente de la NTSB, Christopher Hart, y asistidos en todo momento por Robert Sumwalt III, board member del organismo.

La NTSB (Oficina Nacional de Seguridad del Transporte, en español) es una agencia federal independiente que responde directamente al Congreso de Estados Unidos, encargada de investigar todos los accidentes de aviación civil en ese país, así como accidentes significativos en otros medios de transporte como ferrocarril, transporte terrestre o marino y ductos.

"Por primera vez en su historia, una misión oficial de la JIAAC pudo visitar la sede de la NTSB e intercambiar experiencias y problemáticas propias con el staff de investigación y los miembros honorables de la Junta norteamericana", resumió Pamela Suárez, tras calificar la experiencia como “sumamente importante”.

El programa de la comitiva JIAAC en la NTSB comenzó con una visita a los laboratorios de materiales FDR (Flight Data Recorder) y CVR (Cockpit Voice Recorder), donde los especialistas que conducen las investigaciones explicaron en detalle el trabajo que realizan a diario.

El martes por la mañana la Presidenta de la JIAAC junto a los profesionales argentinos participó de la audiencia pública de la NTSB por el accidente de un Airbus A300 de la empresa UPS, ocurrido el 14 de agosto de 2013 en Birmingham, Alabama. Allí, pudieron escuchar la discusión final del informe entre los miembros de la junta y el staff que estuvo a cargo de la investigación.

Además, la delegación asistió al inicio del curso de investigación de accidentes aéreos que la agencia norteamericana realiza regularmente en su centro de entrenamientos, como parte de un programa anual de capacitaciones en distintas áreas del transporte.

El cronograma del viaje continuó el miércoles con una visita al museo de la NTSB, donde se encuentran los restos del Boeing 747 de la línea aérea TWA siniestrado en julio de 1996 luego del despegue desde el aeropuerto de de Nueva York. Finalmente, se realizó una extensa recorrida didáctica por el museo Aeroespacial de Washington, además de importantes reuniones con sus autoridades.

"El valor de esta visita va más allá de la agenda llevada a cabo, ya que hemos construido lazos de intercambio y colaboración permanente con uno de los organismos más importantes de investigación de accidentes del mundo", concluyó la presidenta de la JIAAC.

 
Airbus abrirá un Centro de Formación de Vuelo en Monterrey
 

11 de septiembre de 2014

Airbus abrirá un Centro de Formación de Vuelo en Monterrey

Airbus abrirá un Centro de Formación de Vuelo en Monterrey

VivaAerobus selecciona a Airbus como su proveedor de Formación de Vuelo

VivaAerobus, la línea aérea de bajo costo que da servicio en México, ha elegido a “Training By Airbus” para brindar entrenamiento en simulador de vuelo y cursos de capacitación para pilotos, personal de mantenimiento, ingenieros de operaciones de vuelo y personal de cabina en Miami y Monterrey, México. El acuerdo por 10 años incluye más de 25.000 horas de formación de vuelo para unos 750 pilotos aproximadamente. VivaAerobus, que se encuentra en proceso de convertirse en una aerolínea que operará exclusivamente con aviones Airbus (“All- Airbus operator”), ha adquirido un total de 52 aeronaves de la familia A320.

La formación completa de vuelo para los pilotos de VivaAerobus ha sido continua en el Centro de Formación Airbus en Miami, y para principios de 2016 VivaAerobus iniciará la formación en una nueva filial localizada en el Aeropuerto Internacional de Monterrey del área norte que se encuentra en el campus de la Universidad de Nuevo León.

Éste será el segundo Centro de Formación Airbus en México que cuente con un simulador Airbus A320. El pasado junio Airbus anunció que abriría un centro de formación en la Ciudad de México en 2015.

“Como aerolínea de bajo costo, es muy importante para nosotros obtener la mejor formación para nuestro personal de manera que podamos mantener los estándares de seguridad al máximo nivel", comentó Juan Carlos Zuazua, Director General de VivaAerobus. “Al lograr que Airbus entrene a nuestras tripulaciones localmente en Monterrey apoyamos nuestra capacidad de mantener los costos bajos y continuar ofreciendo las tarifas más bajas posibles para nuestros clientes".

“El Estado de Nuevo León se enorgullece de que Airbus haya elegido a Monterrey como uno de los lugares para instalar su nuevo centro de formación”, dijo Dr. Jesús Ancer Rodríguez, Rector de la Universidad Autónoma de Nuevo León. “Seguro que Airbus y sus clientes se beneficiarán de la industria de la aviación altamente cualificada con la que cuenta Monterrey, y la Universidad de Nuevo León es el lugar perfecto para fomentar el desarrollo de esos profesionales cualificados”.

“El Centro de Formación Airbus en Monterrey se fundamentará en el éxito del de Miami al traer servicios de formación de vanguardia e instructores con experiencia directamente a VivaAerobus. Por consiguiente, se apoyará su crecimiento aumentando la productividad de sus pilotos, ingenieros, personal de mantenimiento y tripulaciones de cabina", explicó Rafael Alonso, Presidente de Airbus para América Latina y el Caribe. “Airbus también está orgullosa de generar empleos altamente cualificados y traer inversión económica a Monterrey, y agradece a la Oficina de Desarrollo Económico de Nuevo León por su contribución a convertir en realidad el anuncio que hacemos hoy”.

“Training By Airbus” garantiza una fácil entrada en servicio de los aviones y brinda a los clientes el apoyo y los servicios a lo largo de la vida operativa de su flota Airbus. También ofrece cursos localmente a sus clientes gracias a las soluciones móviles y las características de e-learning.

 
Penosa situación del Aero Club Argentino
 

Un aeródromo clausurado, un hospital sin terminar, instalaciones alambradas y aparentemente “alquiladas” a terceros, mandatos vencidos, balances que no cierrarían, aeronaves averiadas y a merced de vándalos, son sólo algunas de las historias que circulan en torno del Aero Club Argentino, la entidad madre de la aviación civil y militar de la Argentina.

Seguramente hay mucho de cierto en las versiones que pueden recogerse en las inmediaciones del Aeródromo San Justo, ya que los mandatos de la actual gestión efectivamente han expirado y las imágenes que se recogen de las instalaciones no hacen otra cosa que confirmar que la otrora transitada plataforma del aeródromo luce como una suerte de complejo deportivo.

De confirmarse la situación descripta sería gravísimo, no sólo porque se trata de un entidad regida por la Inspección General de Justicia que debería velar por la correcta administración y cumplimiento legal de este tipo de organizaciones, sino porque el Aero Club Argentino es parte de la historia grande de la Aviación Nacional, con mayúsculas y todo.

Ya nos ocupamos de las irregularidades hace unos años cuando la actual Comisión Directiva volvió a ganar una elección extraña en medio de rumores que alarmaban, pero aquello, a la luz de lo que habría sucedido en los últimos años, quedaría tan solo como la ejecución inicial de una forma de proceder que no sólo habría dilapidado la mayor parte del patrimonio del club sino que prácticamente ha liquidado el mismísimo prestigio de la institución fundada por Jorge Newbery, Aarón Anchorena y tantos hombres de visión.

Apelamos a todas las autoridades nacionales, provinciales y municipales a poner las cosas en orden. Llamamos a los socios, ex socios y amigos a reunirse en torno a banderas limpias para recuperar la entidad y llevarla a donde corresponde. Alentamos a la Administración Nacional de Aviación Civil y a la Fuerza Aérea Argentina a que reconozcan que se trata de la entidad originaria de su propia existencia para que colaboren en la búsqueda de la regularización y recuperación del Aero Club Argentino. Y alzamos también nuestra mirada a la Justicia para que por algún medio se investigue lo que ha ocurrido y se actúe con la severidad que corresponde.

Es un tiempo de definición, no queda mucho que rescatar en términos de bienes, pero tal vez todavía se pueda salvar la esencia de la institución y defender el campo que le pertenece como legado histórico.

fuente: Aeromarket

 
50º Aniversario del vuelo a Malvinas
 

Quincuagésimo aniversario del vuelo a Malvinas

Seguramente estas líneas se estarán recibiendo el lunes 8 de septiembre, el día en que se conmemora el 50º aniversario del aterrizaje de Miguel FitzGerald en nuestras Islas Malvinas con el propósito de dejar flameando el Pabellón Nacional y entregar una proclama reivindicatoria de la soberanía argentina sobre aquellos territorios usurpados.

Fue un vuelo planificado en secreto y ejecutado a la perfección con un Cessna 185, matrícula LV-HUA que, afortunadamente, el Estado Nacional ha recuperado para que se exhiba en un salón que recuerda los hitos históricos de las islas del Atlántico sur, en el Museo de la Memoria de Buenos Aires.

Poco antes del fallecimiento de Miguel “Mike” FitzGerald, Aeromarket pudo entrevistarlo para recordar este importante acontecimiento que literalmente conmovió a la nación y al mundo aquel martes de septiembre de 1964.

FitzGerald fue un piloto civil, su avión, bautizado Luis Vernet en honor a quien fuera gobernador-comandante de aquellas islas, voló con su solitario tripulante a pocos metros sobre el mar para posarse en aquellas tierras y llamar la atención sobre un asunto que Gran Bretaña tenía –y tiene– pendiente en las aguas australes cercanas a la rica Antártida.

Tal vez puedas apartar un momento para meditar sobre aquel hecho histórico. Si eres piloto, técnico, controlador de tránsito aéreo, meteorólogo, deportista o un simple simpatizante de la actividad aeronáutica quizá puedas rendir un silencioso homenaje al hombre y al hecho.

Desde Aeromarket te invitamos a hacerlo con fervor cívico y orgullo aeronáutico.

fuente: Aeromarket

 
LAN llama a "pensar en grande" y a trabajar en coordinación para construir en Chile una aviación de clase mundial
 

Por Ricardo J. Delpiano

2 de septiembre de 2014

Con el fin de construir en Chile una aviación de clase mundial, LAN realizó un llamado a los actores de la industria aérea a trabajar unidos y en coordinación permanente para enfrentar los desafíos pendientes y con el fin de ser capaces de transportar a más de doble de los pasajeros que hoy se mueven.

La invitación la realizó Enrique Elsaca, gerente general de LAN Chile, en un seminario organizado por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), el cual congregó a todas las instituciones, empresas, entidades y actores que participan hoy en la aviación comercial de Chile.

Actualmente en Chile viajan por avión aproximadamente 16 millones de pasajeros, lo que equivale a la relación de un pasajero por habitante. En términos comparativos, esa relación es el doble de lo que mueve cualquier país de la región. Las proyecciones para los próximos años indican que de continuar los crecimientos exhibidos durante los últimos años, Chile podría tener una tasa de dos pasajeros por habitante comparable a la de los países desarrollados.

Según Elsaca, ese logro fue posible gracias a que el país posee una infraestructura e instituciones de carácter mundial, una seguridad que ha hecho posible que el país no registre un accidente aéreo en la aviación comercial en más de 20 años y en forma independiente a los factores geográficos y demográficos, con un país ubicado en los confines del hemisferio sur y una población pequeña que apenas representa el 1% de tráfico mundial de pasajeros.

Sin embargo, explicó que en el último tiempo otros países como Perú, Ecuador o Colombia, han ido “avanzando notablemente” haciendo que Chile pierda relevancia mundial. “La competencia con otros países es más fuerte y debemos trabajar con un nuevo impulso para mantener el liderazgo que alcanzamos”, dijo.

Para atender los desafíos actuales, recuperar el liderazgo en la industria a nivel regional y avanzar hacia una aviación de clase mundial, Elsaca plantea tres líneas de acción:

Posicionar a “Arturo Merino Benítez” (SCL) como un aeropuerto de primer nivel.

Infraestructura aeroportuaria adecuada al crecimiento.

Una visión común y una forma de trabajar distinta.

Posicionar nuevamente al aeropuerto de Santiago

El aeropuerto Arturo Merino Benítez de Santiago es el principal terminal aéreo de Chile y la principal puerta de ingreso al país. Por muchos años fue catalogado como el mejor terminal aéreo de la región, rol que ha ido perdiendo principalmente por el desarrollo de otros aeropuertos que han aprovechado la variable geográfica para posicionarse en el mundo.

“Si queremos convertirnos en un hub para la región tenemos que ser diferentes. Perú es un hub, Panamá es naturalmente un hub, lo mismo que han hecho las aerolíneas del Medio Oriente al convertir Dubái en un hub para su región", dijo Elscaca.

Foto: Ricardo J. Delpiano
Conscientes de que la variable geográfica no es el principal atractivo para posicionar el aeropuerto, el máximo ejecutivo de la principal aerolínea del país hizo un llamado a competir no sólo a nivel de costos sino con un nivel de seguridad y de servicios de excelencia, además de incorporar las otras ventajas que Chile posee como una aviación segura e instituciones sólidas. Todo con el fin de capturar las oportunidades que se presenten.

En ese sentido, se refirió al trabajo realizado por LAN para hacer de Santiago un centro de conexiones para muchos argentinos del interior (Mendoza, Córdoba, por ejemplo) y que Chile sea la única puerta de entrada para que la gente de Oceanía. “Posicionarnos de una manera distinta”, resaltó como idea principal.

Infraestructura adecuada al crecimiento

Elsaca resaltó que la geografía de Chile es muy particular cuya largas distancias obligan a disponer de tiempo para trasladarse entre una ciudad y otra. En ese contexto, la aviación juega un rol fundamental para cambiar esa realidad.

Para conseguir ese objetivo, indicó que el país necesita de una infraestructura adecuada al crecimiento. “Hay que pensar en grande, Chile fue líder en infraestructura en los últimos años. Aquí no es un problema de un gobierno, si es este, del anterior o el anterior, somos todos”.

El ejecutivo destacó los trabajos que se están realizando en Calama, Antofagasta, así como en el recién inaugurado nuevo aeropuerto de Temuco, señalando que son obras que “van a volver a dar a Chile, el liderazgo que necesita”.

Hacia el futuro, llamó a recuperar “la carrera avanzada” instando a las autoridades a conseguir concesiones que permitan disminuir los costos. “Tenemos que asegurarnos que los costos totales en la aviación sean eficientes. Las compañías aéreas tenemos mucho que decir al respecto para que nuestra industria siga creciendo y esperamos que las bases de licitación que se hagan, recojan las inquietudes de IATA y de todas las compañías aéreas”.

Visión común y una nueva forma de trabajar

LAN se ha propuesto contribuir para que la aviación chilena transporte al doble de pasajeros que en la actualidad. Sin embargo, la acción de LAN como de otras aerolíneas se verán limitadas si no existe un esfuerzo conjunto con el resto de las instituciones y empresas, sean estas públicas o privadas.

“No vamos a llegar a duplicar nuestros pasajeros en una aviación de clase mundial sino cambiamos la manera de trabajar y eso no es fácil. Por eso pedimos a las autoridades y a todos los que conformamos esta industria: necesitamos un nivel de coordinación distinto”, dijo Elsaca.

A juicio del ejecutivo, la coordinación debe realizarse en dos aspectos esenciales: uno de largo plazo relacionado con el desarrollo de proyectos aeroportuarios y uno de día a día, en función de los clientes exigen para asegurar un tránsito permanente, rápido y sin obstáculos. En esta tarea, resaltó la labor que han hecho las compañías aéreas pero advirtió que es necesario un trabajo colectivo con las otras entidades que intervienen en un aeropuerto.

“Como línea aérea hemos hecho grandes esfuerzos para abrir la puerta del avión en menos de 3 minutos y tener la primera maleta en menos de 14 minutos saliendo de la cinta de equipaje. Ese esfuerzo no sirve de nada si no estamos coordinados en cada una de las etapas. De nada sirve ser eficientes en forma particular si no somos capaces de coordinar nuestras acciones”, sentenció.

Como muestra del trabajo conjunto que debe primar en la industria, mencionó el esfuerzo intersectorial realizado en 2010 para poder recuperar la aviación en un plazo récord de 24 horas tras el terremoto del 27 de febrero. Todo con un objetivo claro: el pasajero.

Al finalizar, Elsaca destacó que Chile cuenta con las mejores personas, las mejores instituciones y las mejores empresas, es decir, todos los ingredientes necesarios para ser el primer país de la región en conseguir una aviación similar a la de los países desarrollados. “En este desafío cada uno tiene que aportar lo mejor de sí para lograr este trascendental paso”.

fuente: http://www.desdescl.com

 
Curso Básico de Investigación de Accidentes de Aviación Civil
 

Curso Básico de Investigación de Accidentes de Aviación Civil

De izquierda a derecha: Augusto De Santis (Dir. de Investigaciones de JIAAC), Marcia Jorge (cursante), Pamela Suárez (Presidenta de la JIAAC) y Ana Scarabino (Dep. Aeronáutica de la Univ de La Plata)

Finalizó el Curso Básico de Investigación de la JIAAC

Este viernes al mediodía se realizó la ceremonia de cierre y entrega de diplomas del Curso Básico de investigación de accidentes de la aviación civil. El programa se desarrolló a lo largo de dos semanas con 80 horas cátedra de contenido teórico y práctico. Asistieron 22 profesionales relacionados con la actividad aeronáutica y la seguridad operacional.

La Junta de Investigación de Accidentes de la Aviación Civil (JIAAC) dio por concluida la Edición 2014 del Curso Básico de investigación de accidentes de la aviación civil, dirigido especialmente a profesionales de la actividad aeronáutica involucrados en todos los niveles de la Seguridad Operacional.

Las clases fueron brindadas en la sala de capacitación del organismo, desde el lunes 25 de agosto hasta el viernes 5 de septiembre incluido, sumando un total de 80 horas cátedra.
Con una asistencia perfecta durante los 10 días completos de cursada, que incluyeron una jornada práctica realizada el jueves 4 de septiembre en el Aeródromo de La Plata, los alumnos rindieron una evaluación final ante los capacitadores de la JIAAC y elaboraron un proyecto preliminar del Informe Final, siguiendo el modelo de investigación sistémico de la JIAAC.

La presidenta de la JIAAC, Pamela Suárez, encabezó la ceremonia de cierre del curso y destacó que esta fue la primera edición del Curso Básico desde que la Junta funciona como organismo descentralizado. “Espero que haya sido una buena experiencia y que nos vayamos enriqueciendo con las experiencias que ustedes nos aporten para continuar mejorando”.

Del mismo modo, el Director de Investigaciones de la JIAAC, Augusto De Santis, agradeció al grupo de trabajo de la Junta por “el mérito de haber realizado nuevamente el curso en forma satisfactoria”.
También estuvo presente en la ceremonia la Directora de la carrera de Ingeniería Aeronáutica, de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata, Ana Scarabino, quien expresó su reconocimiento al trabajo conjunto realizado y agradeció por “la oportunidad de trascender el ámbito académico, logrando un intercambio que ha sido muy valioso”, entre los docentes y los capacitadores de la Junta.

Sobre la JIAAC
Organismo descentralizado dependiente de la Secretaria de Transporte del Ministerio del Interior y Transporte de la Nación. Su misión es determinar las causas de los accidentes e incidentes ocurridos en el ámbito de la aviación civil, además de recomendar acciones eficaces dirigidas a prevenir y evitar futuros acontecimientos.

 
REUNIÓN HISTÓRICA EN BRASIL
 

EL ORSNA SE REUNIÓ POR PRIMERA VEZ CON INFRAERO (BRASIL)

ORSNA SE REUNIÓ POR PRIMERA VEZ CON INFRAERO

El Dr. Gustavo Lipovich, Presidente del ORSNA, participó de un encuentro de trabajo por primera vez en la historia del Organismo con su par de INFRAERO, Antonio Gustavo Matos do Vale.

Durante la jornada, se discutieron diversos temas relativos a la infraestructura aeroportuaria, la regulación económica, la gestión aeroportuaria, cuestiones de medio ambiente, regulación jurídica y la realización de proyectos conjuntos a futuro.

En la reunión, se avanzó sobre las posibilidades para formalizar una colaboración técnica entre ambos organismos en materia aeroportuaria. También se hizo un intercambio de experiencias en relación a las actividades aeroportuarias. El Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos tiene bajo su órbita 54 aeropuertos, y el Organismo Brasileño de Infraestructura Aeroportuaria (Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária), tiene 67 aeropuertos.

Según declaraciones del Presidente del ORSNA, “las ideas y propuestas discutidas tanto con mi colega de INFRAERO, nos permiten pensar una mejor planificación aeroportuaria latinoamericana, para que favorezca a la región y también a cada país en particular en su desarrollo económico.”

La reunión se llevó a cabo el pasado 27 de agosto en Brasilia, en el marco de la “86 Reunión del Comité Ejecutivo de la CLAC” (Comisión Latinoamericana de Aviación Civil), donde se reunieron las máximas autoridades en la materia de América Latina.

 
El ORSNA inaugura Centros de Atención al Usuario en Ezeiza y Aeroparque
 

El ORSNA inaugura Centros de Atención al Usuario en Ezeiza y Aeroparque

21 de agosto de 2014

El Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) inauguró dos Centros de Atención al Usuario (CAU) en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza “Ministro Pistarini”. Los mismos, se suman a la sede inaugurada la pasada semana en el Aeroparque “Jorge Newbery”. Se trata de los primeros Centros de Atención al Usuario del ORSNA en aeropuertos, y tendrán como objetivo brindar atención y orientación a los usuarios. El presidente del Organismo, Gustavo Lipovich, estuvo en ambos aeropuertos, y con un corte de cinta dejó inauguradas las sedes.

Los stands CAU funcionarán de lunes a viernes, entre las seis de la mañana y las doce de la noche. Brindarán asistencia y orientación a los usuarios en materia de instalaciones y servicios aeroportuarias, canalizando dudas, sugerencias y posibles reclamos. La sede CAU también podrá viabilizar reclamos a través de su sistema interno, brindando un número de trámite que llegará por mail a los usuarios.

Los stands de Ezeiza se encuentran ubicados en el área de Partidas de la Terminal “A”, en la Planta Alta, y en el área de Preembarque de la Terminal “B”. Por su parte, el stand de Aeroparque está ubicado en el primer piso, camino al área de Preembarque.

En ambos casos, serán atendidos por personal orientador formado en atención al usuario, y capacitado sobre las funciones del ORSNA. Además, contarán con material gráfico y audiovisual, concebido y diseñado para facilitar el paso del usuario por los aeropuertos.

El ORSNA apunta así a fortalecer la comunicación y el vínculo con los usuarios aeroportuarios, en su carácter de ente regulador de concesionarios y administradores, con el objetivo de garantizar el cumplimiento de los derechos de pasajeros, acompañantes y trabajadores del aeropuerto.

 
Prevención contra el brote de Ébola
 
Aeropuertos Argentina 2000 está trabajando junto a FUNCEI (Fundación Centro de Estudios Infectológicos) dirigido por Daniel Stamboulián, a la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil), a la PSA (Policía de Seguridad Aeroportuaria), a Sanidad de Frontera, a DINESA (Dirección Nacional de Emergencias Sanitarias), a Migraciones y Aduana para establecer los criterios de acción ante posibles casos de Ébola.

Los organismos acordaron un protocolo de procedimiento que deberá llevarse a cabo ante la aparición de un pasajero con la sintomatología de la enfermedad: hipertermia y/o fiebre hemorrágica.

Es importante destacar que Argentina no recibe vuelos directos de las zonas más afectadas en África por lo que la posibilidad de recibir pasajeros infectados con Ébola, es baja.

De cualquier forma, si un pasajero en vuelo presenta un cuadro de hipertermia, las tripulaciones deberán reportarlo antes de aterrizar ya que la aeronave será derivada a una posición remota, aislada de la terminal.

El pasajero afectado quedará en el avión para ser atendido por los organismos sanitarios intervinientes y luego derivado a uno de los Hospitales dispuestos por el ministerio de Salud. El resto de los pasajeros será llevado a la terminal y evaluado por un cuerpo médico que además tomará sus datos para realizar un seguimiento personalizado y así descartar un posible contagio.

Los hospitales indicados por el Ministerio son: Cosme Argerich, Juan P. Garrahan, Néstor Kirchner de Florencio Varela, Alberto Antranik Eurnekian de Ezeiza, Sor María Ludovica de La Plata, San Juan de Dios de La Plata, Victorio Tetamanti de Mar del Plata, Oscar Alende de Mar del Plata y el José Penna de Bahía Blanca.

El aeropuerto Internacional de Ezeiza se encuentra en alerta siguiendo las indicaciones del ministerio de Salud de la Nación a través de los puestos de Sanidad de Frontera y Sanidad de ANAC. Estas medidas también son acatadas en todos los aeropuertos de la concesión.


19 de agosto de 2014
 
2,3 MILLONES DE PASAJEROS DURANTE JULIO EN LOS AEROPUERTOS ARGENTINOS
 

El tráfico en las terminales administradas por Aeropuertos Argentina 2000 totalizó en julio 2.365.477 pasajeros, lo que exhibe una suba del 5,1 por ciento con respecto al mismo mes del año pasado.

Aeroparque contabilizó 872.012 viajeros un 1,6 por ciento más que los 858.305 de julio de 2013. En el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, los usuarios fueron 739.211, un 7,4 por ciento contra los 688.397 previos.

En el Aeropuerto de Córdoba, los 140.963 pasajeros exhiben un alza del 8 por ciento respecto del plazo interanual cuando se registraron 130.553 visitantes. El de Iguazú registró 63.027 usuarios, un 15,3 por ciento sobre los 54.663 viajeros de igual mes del año anterior.

La terminal de Mendoza tuvo 105.785 pasajeros, un 4,5 por ciento menos que en julio de 2013; mientras que Salta, con 65.530 viajeros exhibió un alza del 5,7 por ciento en relación a los 61.994 viajeros de igual mes del ejercicio pasado.

El aeropuerto Internacional de Bariloche , con 113.697 pasajeros registró un incremento del 3,9 por ciento respecto del julio del año pasado. Río Gallegos, con 26.557 viajeros aumentó el 8,5 por ciento; mientras que Comodoro Rivadavia con 49.150 tuvo un alza del 8,4 por ciento, en relación a igual mes de 2013.

Tanto el movimiento de pasajeros doméstico, como el internacional, registraron alzas en sus porcentajes. Los pasajeros internos sumaron 1.388.807, lo que da un aumento del 5,0 por ciento. Los internacionales contabilizados llegaron a 956.102, un 4,9 más que en julio del año pasado.

Buenos Aires, 15 de agosto de 2014

 
Junta de Investigacion de Accidentes de la Aviación Civil en "Argentina Vuela"
 

La JIAAC estuvo presente en la muestra “Argentina Vuela”

JIAAC - "Argentina Vuela"

Más de un millón de personas participaron de la jornada de puertas abiertas en la Base Aérea de Morón, durante la celebración del aniversario de la Fuerza Aérea Argentina. La JIAAC realizó distintas acciones de difusión y presentación de su actual modelo de investigación

La Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil (JIAAC) fue una de las protagonistas en las jornadas de puertas abiertas “Argentina Vuela”, que se realizaron el 9 y 10 de agosto en la Base Aérea Militar de Morón, en el marco de un nuevo aniversario de la creación de la Fuerza Aérea Argentina.

El organismo, dependiente de la Secretaria de Transporte del Ministerio del Interior y Transporte de la Nación contó con un espacio exclusivo de informaciones y esparcimiento, con diversas acciones de difusión, combinadas con el relax y el entretenimiento, especialmente para los chicos, en coincidencia con la celebración del “Día del Niño”, durante el domingo.

Las jornadas contaron con una masiva asistencia de público, conformado tanto por especialistas, pilotos, técnicos y fanáticos de la aviación, como aficionados y familias enteras que aprovecharon los días a pleno sol para pasear, ver de cerca las aeronaves y asombrarse con los múltiples shows de acrobacia aérea, paracaidismo y vuelos rasantes.

Según confirmaron los organizadores, entre sábado y domingo asistieron en total más de un millón de personas.

La presidenta de la JIAAC, Cdra. Pamela Suárez, asistió al acto de inauguración que se realizó el viernes 8 de agosto junto a la ceremonia por el 102º aniversario de la Fuerza Aérea Argentina. Desde allí aprovechó para remarcar la “importancia de hacer una jornada de puertas abiertas en forma conjunta entre la aviación civil y militar”. Como parte de los actos conmemorativos, en ese mismo día se dejó inaugurado el monumento al aviador Jorge Newbery y se realizó un desfile militar.

Como preludio, durante los días 6 y 7 de agosto se realizaron visitas programadas de contingentes de distintos establecimientos educativos e institucionales de todo el país. Además, el día viernes se entregaron premios estímulo a distintos proyectos de escuelas técnicas.

Además de los shows dinámicos que se ganaron todas las miradas, la muestra “Argentina Vuela” contó con la exhibición de aviones de combate, de transporte y civiles. Los visitantes también pudieron recorrer las instalaciones del Museo Nacional de Aeronáutica e interiorizarse sobre las actividades y competencias de los diversos organismos del Estado que participaron.

Con una clara orientación educativa y didáctica, en el marco de la política de apertura hacia la comunidad que coincide con los 60 años del organismo, el espacio de la JIAAC tuvo una excelente recepción e interacción con todos los asistentes que se acercaron a conocer más el trabajo realizado por la institución y a llevarse globos que el personal presente en el stand entregó como regalo a los más chicos.

Sobre la JIAAC

Organismo descentralizado dependiente de la Secretaria de Transporte del Ministerio del Interior y Transporte de la Nación. Su misión es determinar las causas de los incidentes ocurridos en el ámbito de la aviación civil, además de recomendar acciones eficaces dirigidas a prevenir y evitar futuros incidentes aéreos.
Para más info: http://www.jiaac.gov.ar/

 
ANAC ENTREGÓ EL PRIMER AVIÓN NACIONAL EN “ARGENTINA VUELA 2014”
 

La Administración Nacional de Aviación Civil a través de su Administrador Nacional Dr. Alejandro Granados, hizo entrega hoy del primer avión “Petrel” para la formación e instrucción de los futuros pilotos civiles argentinos.
Primer avión “Petrel”
En el acto realizado hoy ante una multitud que superó las 700.000 personas el Administrador Nacional de Aviación Civil Dr. Alejandro Granados, junto al presidente de Petrel Fausto López, el presidente de la Federación Argentina de AeroClubes Oscar Repetto y directivos de la firma Global Jet Aviation realizaron la entrega del primero de los diez aviones “Petrel” al aeroclub de Neuquén. El "PETREL" es el primer avión diseñado, fabricado y certificado íntegramente en Argentina después de 42 años, el cual será utilizado para la formación de nuevos pilotos civiles en el país.

En “Argentina Vuela 2014”, la primera muestra de aviación cívico militar argentina abierta al público en general, organizada por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y la Fuerza Aérea Argentina, con la colaboración de la Municipalidad de Morón y la participación de profesionales en distintas disciplinas aéreas, las más de 700.000 personas que asistieron pudieron deleitarse con las acrobacias de aviones civiles y de combate, de helicópteros, vuelos de globos aerostáticos, aeromodelismo, el lanzamiento de paracaidistas y disfrutaron de la muestra estática de material aéreo

“Argentina Vuela 2014” - El evento aeronáutico del año, para disfrutar en familia el domingo 10 de agosto en su último día a partir de las 11 hs. en el Aeropuerto de Morón - Base Aérea Militar - Av. Eva Perón 2200, Morón- Provincia de Buenos Aires, con entrada libre y gratuita.

Ciudad de Buenos Aires, 9 de agosto de 2014

 
Despedida de un piloto de Air France
 
 
 
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