Volando por TV trata temas relacionados con la aviación civil, comercial, deportiva y militar - aerolíneas - simuladores - escuelas de vuelo - helicópteros - acrobacia y muchos más.

Saludos para todos!

Volando Por TV se emite en Capital y GBA por la señal del Garage TV, los sábados a las 19:30 HS. y domingos a las 7:00 hs (repetición)

Cablevision y Multicanal: para Capital Federal y Gran Buenos Aires con sistema tradicional por Canal 61 y para aquellos con codificador digital Canal 104.

Telecentro: Garage TV por el Canal 67.

Para el interior de Argentina y países limítrofes se transmite a través de la señal America Sports en los siguientes horarios:
Domingo 12:00 (estreno), martes 14:30 y jueves 19:00 Hs (Hora argentina)

Quedamos a vuestra disposición para contestar consultas acerca de horarios y señal de emisión a través de nuestro formulario de contacto.

Cordialmente, Héctor Piro, productor y conductor de Volando Por TV

Bruselas, Junio del 2008 - SITA, principal proveedor de servicios de soluciones integradas de IT y servicios de comunicaciones para la industria del transporte aéreo, mostró los resultados de la décima Encuesta SITA sobre tendencias en IT para el negocio aéreo donde hace un llamado a la industria a aprovechar todos los beneficios de Internet para la reducción de costos en orden de compensar el imparable crecimiento de los costos en combustibles.

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Buenos Aires, Junio de 2008.- Air France, compañía aérea líder mundial en el mercado aerocomercial y miembro del Sky Team, anuncia los principales puntos de su política de compromiso con el medioambiente a raíz de la firma en Francia de un convenio con el Ministerio de Ecología, Energía y Desarrollo Sustentable.

Dentro de este marco, Air France  ha destacado como principales objetivos de la compañía, la reducción de la emisión de gases y de la huella acústica, gracias a la importante inversión de 14..000 millones de euros que planifica, desde 1998 hasta 2012, destinada a la puesta en servicio de equipos de última generación.

A través de la permanente modernización de su flota de aviones, cuya antigüedad promedio es de 7 años, Air France ha sido capaz de reducir su impacto en el medioambiente, con un 12% menos de consumo de combustible y de emisiones de CO2, en seis años. Mientras que en 2006, el consumo medio por pasajero era de 3,95litros cada 100km, Air France se ha comprometido a reducirlo a 3,7litros, en 2012.

Al mismo tiempo, cada nueva generación de motores (cada 10 años,  aproximadamente) no sólo permite disminuir las emisiones de dióxido de carbono, sino también las emisiones acústicas de las aeronaves y por lo tanto el nivel del ruido en 10 decibeles.

Air France ha registrado una reducción del 25% en la energía acústica global de los últimos siete ejercicios, en tanto su número de vuelos se ha incrementado en un 22%, en el mismo período.
 
Proyecto Madagascar

En el contexto de su política medioambiental, la compañía francesa también se ha comprometido a financiar el proyecto de lucha contra la deforestación en Madagascar, dirigido por GoodPlanet*, con una inversión de 5 millones de euros. Este emprendimiento cubre 500.000ha, unos 65 millones de toneladas de carbono almacenadas potencialmente que hay que preservar.

Con firme determinación y responsabilidad, Air France continúa con los esfuerzos por reducir el impacto de su actividad en el entorno.

"Air France es con KLM el líder mundial del sector del transporte aéreo y ofrece la primera red para unir Europa con el resto del mundo. Nuestro liderazgo nos obliga a adoptar un comportamiento responsable y a convertirnos en la referencia en nuestro sector". Jean Cyril Spinetta, Presidente Director General de Air France.

Mañana, viernes 20 de junio, Andes Líneas Aéreas comenzará a volar en forma regular a Jujuy. Serán seis vuelos semanales que partirán diariamente (excepto los domingos) desde el aeropuerto Horacio Guzmán, donde pernoctará la máquina, a las 7:15 horas, para regresar desde el Aeroparque Jorge Newbery (excepto los sábados) a las 19 horas.

Tanto a la ida como al regreso los vuelos harán escala en el Aeropuerto de Tucumán. Las operaciones se realizarán con equipos MD - Andes dispone de tres de estos equipos fabricados por Boeing en su planta de Long Beach - con capacidad para 165 pasajeros y autonomía para 4:30 horas, lo que le permite desarrollar con comodidad vuelos regionales.

La decisión de iniciar estos vuelos a la ciudad norteña fueron anunciados durante la realización del XXXIV Congreso de Agentes de Viajes y Turismo celebrado en dicha ciudad, oportunidad durante la cual el Gobernador Walter Barrionuevo y el Secretario de Turismo Jorge Antonio Noceti, por la Provincia de Jujuy, firmaron un acuerdo de complementación con el presidente de Andes Líneas Aéreas, Héctor Bonafert.

El vuelo inaugural a Jujuy coincide con el segundo aniversario de la compañía, que inició sus operaciones regulares el 20 de junio del 2006 volando a la ciudad de Salta. Actualmente la empresa ofrece además vuelos regulares a Tucumán, Puerto Madryn y Esquel - en este último caso en temporada - y desarrolla a lo largo de todo el año un extenso programa de vuelos charter a los principales destinos turísticos del país y de Brasil.

"Con la inauguración de los vuelos a Jujuy, más los servicios a Salta y Tucumán, cumplimos con el objetivo que nos habíamos impuesto inicialmente de ofrecer una alternativa eficiente y confiable para una región que reclamaba más oferta aérea. Por este vuelo que se pone en marcha ahora y por lo todo lo desarrollado en tan sólo dos años, es que podemos decir que quienes conformamos Andes nos sentimos orgullosos por lo que logramos en tan poco tiempo", señalo Héctor Bonafert, presidente de Andes.

Concebida bajo el modelo de Low Cost Carrier - la primera en la Argentina - Andes buscó desde su inicio ofrecer un servicio eficiente, confiable y rentable. Eficiente en términos de conveniencia para el pasajero, confiable en cuanto al cumplimiento estricto de todos los requerimientos de las autoridades y respetuoso de la seguridad y de mejorar los estándares establecidos, y rentable como para asegurarle a todos los participantes - accionistas, personal y pasajeros - continuidad en la operación.

Aerolíneas Argentinas retornó una vez más al seno de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) al participar de la "64ª Asamblea General Anual" y de la "Cumbre del Transporte Aéreo Mundial" que se lleva
a cabo en Estambul - Turquía - entre el 1 y el 3 del corriente.

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Santiago de Chile, Pudahuel, 26 de mayo de 2008-Roberto Avendaño Veloso ha sido designado como nuevo Director Ejecutivo de la decimosexta versión de la Feria Internacional del Aire y del Espacio, FIDAE 2010, que se realizará entre el 23 de marzo y 28 de marzo de ese año y que coincidirá con la celebración del Bicentenario de la República de Chile.

Como parte de sus funciones, Avendaño se encargará de potenciar el desarrollo de los distintos rubros que cubre la Feria: Aviación Civil y Comercial, Defensa, Mantenimiento de Aeronaves, Equipamientos y Servicios Aeroportuarios, Tecnología espacial y Homeland Security. Asimismo, trabajará nuevas áreas de planificación de la muestra, estableciendo diferentes alianzas empresariales que redundarán en el lanzamiento de mejores servicios para los expositores, ampliando el ámbito de acción de la Feria Internacional del Aire y del Espacio.

Roberto Avendaño es piloto y Comandante de Grupo de la Fuerza Aérea de Chile y reemplazará en el cargo al Coronel Lorenzo Villalón del Fierro, quien estuvo a la cabeza de la organización de FIDAE 2008.

Acerca de FIDAE

La decimosexta versión de FIDAE se llevará a cabo, en el costado norte del Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez, ente el 23 y 28 de marzo de 2010, año en que se celebra el Bicentenario de la República de Chile. El evento bienal es un centro de exposición aeroespacial y de defensa de gran trascendencia a nivel latinoamericano y mundial, que resalta áreas de aviación civil y comercial, defensa, mantenimiento de aeronaves, equipamientos y servicios aeroportuarios, tecnología espacial y Homeland Security.

FIDAE 2010 congregará a expositores y a numerosas delegaciones civiles, comerciales y militares, que tendrán la oportunidad de compartir experiencias y relacionarse con el uso y las aplicaciones de nuevas tecnologías aeronáuticas, hecho que les permitirá ampliar y profundizar sus oportunidades de negocio.

Corporación América y Arecco Ingeniería firmaron hoy a las 11 el contrato para administrar la aeroestación civil "Comandante Espora" (Aeropuerto Municipal de Bahía Blanca.

En el acto estuvieron presentes el intendente de la municipalidad, Cristian Breitenstein Horacio Oréfice, presidente del Organismo Regulador de Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) y Ernesto Gutiérrez, presidente de Aeropuertos Argentina 2000, empresa subsidiaria de Corporación América que hoy gestiona 33 aeropuertos del país.

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El nuevo servicio de asistencia a los Particulares fue implementado para facilitar el retiro de los envíos de libros, folletería y efectos personales de viajeros o residentes en el país, que reciben estas pequeñas cargas en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.

La idea que anima a TCA es la de simplificar y reducir los tiempos de la imprescindible gestión de liberación aduanera y entrega de estos envíos, para lo cual los Particulares serán guiados y asistidos en todo el proceso por personal bilingüe de la empresa.

Si los envíos han sido recibidos en el Depósito Fiscal de Ezeiza que administra Terminal de Cargas Argentina - TCA -, los Particulares podrán solicitar por vía telefónica o e-mail el presupuesto de los cargos correspondientes a su almacenaje.
En los casos en que la carga requiera la intervención de algún organismo oficial, además de la Aduana, TCA sugiere consultar a un Despachante de Aduana de conocimiento y confianza del receptor del envío.
Para conectarse con TCA llamar al (011) 5480-6400 o (011) 5480-6434.
Por correo electrónico consultar en particulares@tca.aero. Se puede ampliar la información visitando el sitio web: http://www.tca.aero

Buenos Aires, Mayo de 2008.- Air France-KLM, compañía aérea líder mundial en el mercado aerocomercial y miembro del Sky Team, anuncia la incorporación a su flota del 50º Boeing 777.

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SITA, especialista en tecnología IT para la industria aérea, anunció que ha completado la instalación de 700 puestos de trabajo para realizar tareas de check-in, embarque y trasbordo en la nueva mega terminal del Aeropuerto Internacional de Beijing. Las obras para la nueva T3 costaron 3.000 millones de dólares y aumentarán la capacidad de la aeroestación en 30 millones de pasajeros. SITA confirmó, además, que el aeropuerto estarán listo para recibir los Juegos con 50 kioscos de auto check-in.

Gao Lijia, Subdirector General del aeropuerto, declaró que "sin dudas el desarrollo de las últimas tecnologías en soluciones para el check-in y el auto servicio ayudarán a hacer de los viajes una mejor experiencia para los atletas y los espectadores hacia y desde los Juegos Olímpicos. SITA juega un rol significativo ayudándonos a gestionar el inmenso número de pasajeros que esperamos recibir en un concentrado periodo de tiempo".

Chee Beng Tan, Director de SITA para el mercado chino, afirmó "Por el Beijing Capital International Airport pasaron 50 millones de pasajeros el año pasado y con la capacidad adicional de la nueva terminal, se transformará muy probablemente en el aeropuerto más grande del mundo. Nuestra tecnología de punta será de enorme contribución para el éxito de los Juegos Olímpicos."

SITA desarrolló el primer sistema de conexión de aeropuertos (Airport Connect CUTE), a tiempo para los Juegos Olímpicos de Los Ángeles en 1984 y ha sido un socio crucial para los aeropuertos dando la bienvenida a atletas y pasajeros desde entonces. "Es un honor para nosotros poder ofrecer lo mejor disponible de nuestro sistema IT para asegurar que líneas aéreas y pasajeros sean bien atendidos en su arribo o partida de Beijing" agregó el ejecutivo.

Después de 4 años de construcción, la Terminal 3 del aeropuerto de Beijing entró en operaciones el 26 de marzo con la última versión del programa de SITA AirportConnect CUTE IT software instalado para el check-in en 330 counters y 50 kioscos CUSS de auto-servicio que permitirán a los clientes de todas las grandes aerolíneas evitar las filas para el check-in.

Se estima que las aerolíneas de todo el planeta incrementarán el número de vuelos hacia Beijing en más del 70% durante la realización de las Olimpiadas, y que el tráfico aéreo alcance su pico tres días antes de la ceremonia de apertura - prevista para el 8 de agosto - y tres días después de la celebración de cierre del 24 de agosto, con un promedio de 1.900 vuelos por día. El promedio normal es de 1.150 vuelos diarios.

El pasado viernes 17 de Abril Terminal de Cargas Argentina realizó la donación de 2000 guardapolvos destinados a los alumnos de las escuelas públicas del distrito de Ezeiza.

Esta acción forma parte de un compromiso permanente que TCA tiene con la comunidad educativa en virtud del cual lleva adelante programas de Responsabilidad Social en beneficio de los más pequeños.

Desde hace varios años TCA viene desarrollando programas de RSE en Ezeiza -todos vinculados con la educación-, los que tienen como objetivo principal acompañar el desempeño de los alumnos y de las instituciones educativas; es por eso que además de continuar con el programa "El Cine en la Escuela", la empresa ha decidido colaborar con acciones adicionales como la donación de guardapolvos, banderas y materiales didácticos, todos necesarios para la formación de los alumnos que concurren a esos establecimientos.

Destacamos el agradecimiento de los directivos de las escuelas por esta donación y otras acciones, las que nos llenan de orgullo y estimula el compromiso cada vez mayor con estos programas socialmente responsables.

Cabe señalar que el compromiso de TCA con el campo social tiene como único cometido procurar que los más chicos puedan vivir una infancia más plena en una sociedad que los integre y los haga partícipes privilegiados de su desarrollo, dentro de un marco caracterizado por la igualdad de oportunidades.

PRIMER ENSAYO MUNDIAL DE UN NUEVO PROCEDIMIENTO DE VUELO QUE REDUCE EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y LAS EMISIONES EN CRUCERO

Los integrantes del proyecto CRISTAL ITP (In-Trail Procedure o Procedimiento en Estela), liderado por Airbus, han llevado a cabo con total éxito la primera demostración, a nivel mundial, de un nuevo procedimiento flexible diseñado para las operaciones oceánicas y que ahorra combustible y reduce las emisiones en vuelo de crucero.

El nuevo procedimiento In-Trail (En estela) permitirá que los aviones cambien de altitud de manera más fácil en crucero, con una significativa mejora en la eficiencia, un menor consumo de combustible y menores emisiones. Cuando un avión vuela a una altitud que no resulta ser la óptima, su consumo de combustible y emisiones se incrementan. A medida que el combustible se va consumiendo y el peso disminuyendo, el avión necesita ascender para mantener su eficiencia de crucero óptima. De igual modo, los vientos favorables pueden encontrarse a altitudes tanto mayores como menores.

El vuelo de demostración se desarrolló a fines de marzo empleando el avión A340 de pruebas de Airbus y un A330 de SAS, eligiéndose como escenario el espacio aéreo islandés. Islandia presenta condiciones únicas ya que las operaciones oceánicas se efectúan con cobertura radar, lo cual garantizó la total seguridad del ensayo.

En su transcurso, el A340 cambió varias veces de altitud respecto del A330 de SAS. El A340 empleó un nuevo sistema a bordo del primero, incluyendo un Aviation Communication & Surveillance Systems Traffic Computer (Computadora de Tráfico Aéreo para Comunicaciones Aeronáuticas y Sistemas de Vigilancia). Con este sistema, los pilotos pudieron recibir en sus pantallas de navegación todos los datos de identificación y posición del otro avión. Este nuevo sistema fue creado a partir del sistema ADS-B (Automatic Dependant Surveillance - Broadcast o Vigilancia y Transmisión Automática), una nueva tecnología de vigilancia aire-tierra y aire-aire empleada para transmitir información de aviones y que Airbus tiene en etapa de homologación.

Esta nueva demostración fue un paso significativo en pos de operaciones más flexibles en el entorno oceánico y fue posible gracias a nuevas tecnologías aeronáuticas y un mayor grado de colaboración entre pilotos y controladores aéreos. Hoy día es muy raro que puedan llevarse a cabo estas maniobras en áreas oceánicas debido a la falta de cobertura radar. Con la nueva tecnología, las tripulaciones pueden dar al controlador de información precisa de su posición en relación a otras aeronaves. Mediante el procedimiento In-Trail, los controladores emplearán su información para autorizar cambios de altitud con separaciones reducidas, produciéndose mayores oportunidades de ascenso en crucero.

Participan de los ensayos CRISTAL ITP las firmas ITAVIA (prestadora del control de tránsito aéreo de Islandia), NATS (su par británica), el programa EUROCONTROL CASCADE, Airbus y la aerolínea SAS.

Los resultados de estas pruebas aumentan la experiencia de Airbus en la materia y benefician a otros proyectos europeos que Airbus apoya con el fin de reducir el consumo de combustible y las emisiones, tales como la iniciativa de interoperabilidad atlántica para la reducción de emisiones (ACARE), una iniciativa conjunta de la Comisión Europea y la Dirección Federal de Aeronáutica de los Estados Unidos de Norteamérica (FAA).

Asumiendo su posición de liderazgo del sector aeronáutico, Airbus se esfuerza día a día para ser una compañía eco-eficiente. En efecto, es la primera firma del sector en todo el mundo en contar con la homologación medioambiental ISO 14001 para todas sus plantas y centros industriales, así como para sus productos a lo largo de toda su vida útil. Airbus brega porque la aeronavegación comercial siga siendo un medio de transporte eco-eficiente con mayores atractivos y el mínimo impacto ambiental.

abril de 2008

Airbus es una compañía EADS.

La línea aérea ofrece este servicio en Latinoamérica desde Buenos Aires y San Pablo y suma de esta manera a otros más de 300 destinos que la compañía ofrece en todo el mundo.

Buenos Aires, abril de 2008.- Lufthansa anunció que a partir de ahora los pasajeros que vuelen con un boleto electrónico podrán realizar el check in e imprimir la tarjeta de embarque desde Internet desde su casa u oficina en sus vuelos desde y hacia Europa.

Una vez realizado el web check in, podrá dirigirse en el mostrador número 74 en el aeropuerto internacional de Ezeiza, donde recibirá un servicio más rápido y expeditivo, especialmente dedicado a quienes han realizado su check-in online para el vuelo.
Mediante un sencillo procedimiento los pasajeros pueden acceder a la web www.lufthansa.com , ingresar sus datos en "facturación online", elegir su asiento e imprimir su tarjeta de embarque con una antelación de entre 23 y 2 horas antes del inicio del viaje.
Durante el anuncio, Annette Taeuber, Directora General de Lufthansa, señaló: "Estamos muy contentos de ofrecer este nuevo servicio, optimizar el tiempo de nuestros clientes y hacer cada vez más confortable su experiencia de volar con nosotros. La introducción del Web check-in en Buenos Aires es un paso en esta dirección".

Lufthansa ofrece este servicio en Latinoamérica desde Buenos Aires y San Pablo y suma de esta manera a otros más de 300 destinos que la compañía ofrece en todo el mundo.

El Grupo Lufthansa emplea a más de 105.000 personas y está integrado por cinco unidades de negocio, la de Passenger Business, que incluye las líneas aéreas Lufthansa, SWISS, Lufthansa City Line y Air Dolomiti, una unidad de Logistics, una de Maintenance, Repair & Overhaul, una de Catering y una de IT Services

Para remodelarlo se estima una inversión de 20 millones de pesos

Con la presencia del gobernador de Jujuy, Walter Barrionuevo, el presidente del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA), Horacio Oréfice, y el presidente de Aeropuertos Argentina 2000, Ernesto Gutiérrez, se firmó hoy el traspaso de la terminal Dr. Horacio Guzmán.

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El pasado miércoles 26 de Marzo el Aeropuerto internacional de Ezeiza recibió a uno de los gigantes del aire, un Antonov 124 que transportaba el eje de una turbina con un peso de 90 toneladas (12 x 3 x 3 metros). Es interesante detenerse en este dato: 90 toneladas en un único bulto! que viajaron desde Japón y que, obviamente, demandaron a la aeronave realizar escalas intermedias hasta su arribo a Ezeiza.

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Por Mario Diament

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Buenos Aires, Abril de 2008.- Air France-KLM, compañía aérea líder mundial en el mercado aerocomercial y miembro del Sky Team, es la primera aerolínea en brindar la posibilidad de estar comunicado a través de telefonía celular,
con todas las prestaciones que esto ofrece: llamados telefónicos, SMS y correo electrónico.

A partir de ahora, los pasajeros de Air France-KLM podrán utilizar a bordo sus teléfonos móviles y sus aparatos de GPRS para hacer y recibir llamados de la misma manera que lo hacen en tierra. Para usar esta prestación sólo es necesario tener habilitado el sistema de roaming, de la misma manera que cuando se viaja al exterior. El costo será facturada por el operador de telefonía de cada usuario.

Al superar los 3.000 metros de altura, Air France permite la activación de telefonía celular, con hasta seis conversaciones simultáneas e ilimitados SMS y correos electrónicos, además de admitir la descarga de archivos adjuntos.

Air France comenzó a testear esta opción en Diciembre de 2007 y resultó altamente exitosa. Durante los tres primeros meses, los pasajeros pudieron enviar y recibir mensajes de texto y correos electrónicos con adjuntos. El sistema móvil brindado por OnAir utiliza conectividad satelital Inmarsat SwiftBroadband para transmitir voz y datos.

De esta manera, Air France-KLM continua consolidando su liderazgo y brindando mejores e innovadores recursos para sus pasajeros.

Los últimos doce meses ha sido el período de mayor éxito de Airbus en América Latina, con 200 aviones vendidos y un registro pendiente de más de 300 aviones que se entregarán a sus clientes de América Latina. Hoy, 305 aviones Airbus vuelan con 22 líneas aéreas de América Latina, que representan alrededor del 35% de la flota en servicio de hoy. Para el 2010, esta cifra habrá aumentado a 50%. La flota de Airbus en América Latina aumentó de 200 a 300 aviones en los dos últimos años solamente.

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AMSTERDAM/ATC GLOBAL 2008 - marzo de 2008 - Las aerolíneas que usan el espacio aéreo del Atlántico Sur, bajo el Control de Tráfico Aéreo brasileño, se beneficiarán ante introducción de vigilancia, en tiempo real del espacio aéreo y las comunicaciones de enlace de datos, entre pilotos y controladores de tráfico aéreo, las que serán facilitadas por la tecnología de enlace de datos por satélite AIRCOM de SITA, a partir de mediados de este año.

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En lo que va del año Aerolíneas argentinas y Austral incorporaron un total de siete aeronaves a sus flotas

Aerolíneas Argentinas sumó hoy otro Airbus A320/200 a su flota con el arribo al país de la aeronave matriculada LV- BOJ que reforzará el parque de aviones de corto y mediano radio.

De esta manera Aerolíneas Argentinas reafirma su compromiso de dotar a la Compañía de más aeronaves de moderna concepción ya que con el A320 se da un importante salto en la renovación tecnológica de su flota.

El plan de incorporación de equipos A320 para Aerolíneas Argentinas prevé contar con cuatro unidades al finalizar el primer semestre y totalizar seis al final del 2008.

En estos primeros noventa días del año Aerolíneas Argentinas sumó cinco aeronaves más a su flota mientras que se incorporaron a la de Austral dos nuevos aviones, lo que promedia un avión cada trece días. Esto demuestra a las claras la intención de los inversores de poner al servicio de sus pasajeros más opciones de vuelos y mayor oferta de asientos.

La renovación de su flota, sobre todo con las aeronaves Airbus A320 y la llegada a corto y mediano plazo de los modelos A319 y 321, permitirá a Aerolíneas Argentinas contar, en un futuro cercano, con aviones más eficientes en cuanto a consumo de combustible y de menor efecto contaminante del medio ambiente.

El A320, igual que el incorporado el pasado 20 de febrero, está configurado con 164 butacas, 8 en business y 156 en turista, tiene una autonomía de 5.500 kilómetros y puede volar a una altura de 39.000 pies.

Por otra parte la próxima semana llegará otro Boeing 737/500, el décimo séptimo de este tipo que se incorpora, que se identificará como LV-BOT y, al igual que el A320, cubrirá rutas de cabotaje y regionales.

Buenos Aires, 28 de marzo de 2008

La aerolínea francesa se convirtió en la primera compañía aérea del mundo que propone la utilización del teléfono móvil a bordo de sus vuelos internacionales a través de OnAir, subsidiaria de SITA.

Gracias al sistema Mobile OnAir, los pasajeros de uno de los Airbus A318 que prestan servicio en Europa podrán:
* Recibir y enviar SMS y MMS.
* Recibir y enviar mensajes e-mail desde los teléfonos móviles que dispongan de conexión a internet.

En la próxima etapa de esta prueba se experimentarán las llamadas.
En este Airbus A318 de 123 asientos, los pasajeros serán informados a través de un folleto informativo situado en el bolsillo del asiento delantero y mediante un anuncio efectuado por el personal de a bordo.
Al final de los seis meses de prueba, Air France se apoyará en las opiniones y comentarios de sus clientes para evaluar el interés de proponer o no esta oferta en sus vuelos.
"Nuestra compañía aprovecha todas las innovaciones tecnológicas para ponerlas al servicio del cliente, preservando en todas las circunstancias el bienestar que caracteriza los viajes con Air France", declaró Patrick Roux, director de Marketing de Air France.
"Estamos orgullosos de que la primera compañía aérea que utilizará el sistema de telefonía Mobile OnAir a bordo de sus vuelos internacionales sea Air France. Esta es una etapa importante de la introducción de una nueva generación de servicios a bordo y confiamos en que esta prueba permitirá definir los futuros estándares de comunicación de los pasajeros a bordo", declaró Benoit Debains, presidente de OnAir.
El sistema de telefonía a bordo SITA Mobile OnAir, certificado por la EASA (European Aviation Safety Authority), no perturba los instrumentos de navegación del Airbus A318 y sólo podrá utilizarse durante la fase de crucero, después de que se apague la señal luminosa "apague su teléfono". El sistema se pondrá en funcionamiento a partir de los 3.000 metros de altitud (10.000 pies).
La utilización de los teléfonos móviles a bordo estará condicionada por los acuerdos firmados entre la sociedad OnAir y, obviamente, el operador de telefonía del cliente. En Francia, Orange, Bouygues Telecom y SFR se han asociado a OnAir para esta operación.
¿Cómo funciona?
* Los teléfonos móviles se conectan a una estación-base miniatura de telefonía instalada a bordo del avión. Un módem permite enviar las comunicaciones a un satélite, que las transmite a una estación terrestre. Las comunicaciones se reencaminan a continuación a la red telefónica habitual del pasajero. El teléfono móvil de los pasajeros emite una señal de baja potencia que no plantea ningún riesgo de interferencia con los instrumentos de a bordo.
* Los teléfonos móviles se usan igual que en tierra. Para llamar durante el vuelo, los pasajeros sólo tendrán que marcar el prefijo internacional (+) o 00 + el prefijo del país + el número al que desean llamar (sin el 0).
* Los intercambios de datos serán facturados por el operador del cliente y su precio será comparable al facturado cuando el cliente se encuentra en el extranjero.

Aerolíneas Argentinas comenzó a realizar la renovación e incorporación de equipamiento para el servicio de rampa con el objetivo de satisfacer la mayor demanda de trabajo como consecuencia de las nuevas incorporaciones de aeronaves realizada en el último año.

El plan de incorporación tendrá un duración de dos años 2008-2009 y contará con una inversión de cuatro millones de dólares.

La ampliación de equipamiento del servicio de tierra de las aeronaves comenzó esta semana con la llegada de 5 tractores de remolque para carros de equipaje, para destinarlos a distintos aeropuerto del país, los que se suman a los 2 tractores de última tecnología para empuje de aeronaves arribados recientemente, los que ya fueron destinados a los aeropuertos de la ciudad de Ushuaia y Aeroparque Metropolitano.

Además llegaron dos escaleras motorizadas de pasajeros Wollard- Ford-350 para aeronaves estacionadas en posición remota y seis barras de remolque Clyde . Todo este equipamiento tiene capacidad de operación para dar servicios a las nuevas aeronaves Airbus A-320 como la que Aerolíneas incorporara la semana pasada, sobre una flota de 6 de estas aeronaves prevista para fin de este año.

También se incremento el número las barras de remolque y carretas de agua potable y aguas negras para la provisión de agua potable y servicios sanitarios a las aeronaves en las distintas escalas de los vuelos de cabotaje.

En los siguientes meses estará llegando equipamiento adicional, entre los que se destacan ; 28 escaleras para ascenso/descenso de pasajeros para utilizar en los nuevos A-320, 16 cintas transportadoras de equipaje , 1 camión deshielador para ser usado en zonas de bajas temperaturas, 1 plataforma elevadora (loader) para carga de containers y pallets para aeronaves de fuselaje ancho y 1 arrancador neumático de flujo continúo.

Buenos Aires, Marzo de 2008

Brindará más seguridad en el embarque de equipajes

Aerolíneas Argentinas incorporó un escáner de última generación para monitorear los equipajes que se embarquen en sus vuelos operados desde el aeropuerto internacional de Ezeiza.

La unidad de inspección para equipajes de bodega AEROSCAN 100, fabricada en EEUU, que significó una importante inversión por parte de la Compañía, es el modelo más avanzado que existe en el país y sus características permiten un doble escanéo en alta resolución de imágenes y la posibilidad de grabar en audio y video toda la operación en caso de un requerimiento judicial.

El equipo de control puede diferenciar entre materiales orgánicos e inorgánicos que contengan los equipajes y da una alarma cuando detecta un bulto sospechoso.

El escáner adquirido por Aerolíneas Argentinas está montado sobre un trailer de fabricación nacional desde donde es operado por personal de la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA).

Este equipo de rayos X está homologado por la Federal Aviation Administration (FAA) de los Estados Unidos y se ajusta a las normas ISO 9001.

La incorporación de este nuevo equipo permitirá una mayor seguridad en la inspección de las valijas y bultos y mayor rapidez en el embarque de equipaje lo que redundará en un mejor servicio a sus pasajeros.-

La instalación del AEROSCAN 100 en Ezeiza hará factible que el escáner que actualmente funciona en el aeropuerto internacional sea afectado al aeroparque metropolitano para monitorear los equipajes que se despachen en los vuelos regionales que operan desde el Jorge Newbery, ampliando de esta manera los márgenes de seguridad de este último aeropuerto

Buenos Aires, marzo de 2008

Buenos Aires, Marzo de 2008. Air France, líder mundial en el mercado aerocomercial y miembro del Sky Team, obtuvo dos distinciones de la revista Business Traveller (edición británica y alemana) por calidad de las comidas servidas a bordo de los vuelos con destino a América, y la excelencia de uno de los vinos blancos que se degustan en la clase l'Espace Affaires (Business Class).

En la ciudad de Frankfurt, la edición alemana del magazine otorgó a Air France el premio "Business Traveller Award", reconociéndola como la mejor compañía aérea en la categoría "Restauración a bordo de los vuelos hacia Norteamérica y América del Sur". Estos premios se entregan cada año tras un estudio realizado entre sus lectores.

Asimismo, en Londres, Air France ganó el galardón "Best Business Class White" en el concurso "Cellars in the Skies 2007". El vino ganador fue el Domaine de Cigalus de 2005, tras una cata a ciegas realizada por un jurado compuesto por expertos. Este Languedoc Blanc de Gérard Bertrand fue seleccionado por Olivier Poussier, Mejor Sumiller del Mundo 2000, encargado de la carta de vinos y champagnes servidos a bordo de los vuelos de Air France.

Con estos dos galardones, Air France confirma la calidad de su gastronomía de a bordo, y su voluntad de promover a las comarcas vitivinícolas francesas en todo el mundo con su exclusiva bodega, ofreciendo a los clientes la posibilidad de degustar caldos "clásicos" y "a descubrir" reconocidos entre los mejores.

El grupo Air France / KLM, líder mundial en el mercado aerocomercial y miembro del Sky Team, informó sobre la implementación de un nuevo criterio de franquicia de equipajes para los vuelos de Air France de y hacia Argentina. El 15 de febrero, Air France comenzó a aplicar la política de equipaje por bultos, conocida como “Piece
Concept”.

Este modelo permite a los pasajeros de las clases L’Espace Première (Primera Clase), L'Espace Affaires (clase Ejecutiva) y Tempo (clase Económica) viajar con dos piezas de equipaje cuyas tres dimensiones no excedan los 158cm. Respecto del peso máximo de cada equipaje, las clases L’Espace Première y L'Espace Affaires aceptan hasta 32kg, en tanto la clase Tempo, hasta 23kg por cada bulto.

Los pasajeros Club 2000 y Skipper, pueden llevar dos piezas de 32kg cada una, mismo si viajan en clase Tempo.

Asimismo, los bebés sin reserva de asiento tienen derecho a transportar un equipaje en bodega de 10kg, uno de cabina y un cochecito plegable, que también puede ser aceptado a bordo.

Buenos Aires, 2008.

La compañía, líder en operaciones en el Hemisferio Sur, reafirma la Pasión por la Aviación y el Espíritu de Servir como esencia para consolidarse como una de las principales empresas globales del mercado de la aviación.

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El primer avión Airbus A320/200 arribó hoy al aeropuerto internacional de Ezeiza para ser incorporado a la flota de Aerolíneas Argentinas.

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Junto a las líneas aéreas regionales, Air Dolomiti y Air One, la compañía llega a más de 20 destinos en el país Itálico.

Lufthansa, socia fundadora de Star Alliance, es la línea aérea europea de mayor presencia en Italia. Desde sus hubs de Frankfurt y Munich y con más de 884 vuelos semanales entre ambos países la compañía llega a más de veinte destinos en el país itálico entre los que se encuentran: Florencia, Milán, Roma y Venecia.

Annette Taeuber, Directora General de Lufthansa y Swiss para Argentina, Chile, Paraguay y Uruguay señaló: "De la mano de Air Dolomity y Air One y desde nuestros hubs en Alemania y Zurich somos una muy buena opción para llegar a cualquier de las veinte principales ciudades italianas".

La compañía opera entre Buenos Aires y Frankfurt los lunes, miércoles, viernes, sábados y domingos con un boeing B747-400, y una configuración de 16 asientos en First Class, 80 en Business Class y 234 en Economy Class.
El grupo Lufthansa, incluyendo a Swiss, transportó 62,8 millones de pasajeros en el 2007, lo que supone un incremento del 17,7% con respecto al mismo periodo del año anterior.

Las operaciones en la Terminal "B" comenzará con la partida del vuelo AU 2850 con destino a Río Gallego a la 5:30 hs del mencionado lunes. El último vuelo que operará desde la Terminal "A" será el vuelo AR 1302 con horario de partida a 02:15 hs con destino a Miami.

La Terminal "B" será de uso exclusivo del Grupo Aerolíneas Argentinas, en este lugar funcionará el Back office de Tráfico, Mostradores de Ventas, Oficinas de Seguimiento de Equipajes, Cajas y Jefes de turnos de todos los sectores mencionados. Los mostradores asignados para realizar el Chek-in serán del doscientos uno a doscientos veintidós.

El objetivo de cambio de terminal es centralizar las operaciones con el propósito de mejorar nuestra atención al público y eficientizar las tareas de la empresa en el aeropuerto internacional de Ezeiza.

A partir del 1º de febrero de 2008, la operación comercial de SWISS se integrará a las oficinas de Lufthansa en Buenos Aires. De esta manera, el servicio a clientes, agencias y empresas - incluyendo tanto reservas y emisión de boletos como ventas y marketing- se mudan bajo un mismo techo, en Marcelo T. de Alvear 509 6º piso, frente a la tradicional Plaza San Martín de la capital argentina.

Clientes y agentes pueden comunicarse al nuevo teléfono de SWISS en Buenos Aires: (0054 11) 4319-0622 o dirigir su consulta a servicedesk-bue@dlh.de

Franz Siegenthaler, titular de Expan Argentina y de larga trayectoria en la línea aérea suiza, seguirá ligado a SWISS como Gerente de Marca para Argentina. A través de su empresa
(0054 - 11 - 4319-0000) continuará además ofreciendo junto a su equipo sus reconocidos servicios de reservas y ticketing, tanto de SWISS como de Lufthansa.

La aeronave de la Fuerza Aérea Argentina logró aterrizar de emergencia sin consecuencias para el piloto ni para la máquina, pese a que se había desprendido el techo de la cabina
El hecho ocurrió el miércoles a la tarde y fue protagonizado por un avión Pampa AT 63 Serie II, de última generación, correspondiente al Centro de Ensayos en Vuelo, precisó la Escuela de Aviación Militar con sede en la provincia de Córdoba.
Durante el vuelo, por causas que se investigan, el "copit" (techo) del piloto se desprendió, pero al encontrarse la máquina a una altura intermedia no hubo problemas de despresurización, indicó un vocero militar.
El piloto, un instructor de la Guarnición Mendoza de la Fuerza Aérea, "aplicó su experiencia y conocimiento para la contingencia y pudo retornar a la pista de la Escuela de Aviación en Córdoba, donde efectuó un aterrizaje normal", agregó la fuente.

Iberia no va a dejar que el nuevo AVE de Madrid a Barcelona arruine su servicio estrella del puente aéreo. Prepara una profunda renovación de su ruta nacional más rentable con el compromiso de ofrecer un tiempo real de viaje una hora inferior a los 170 minutos que prevé el tren.

Fuente: cincodias.com

Boeing Consigue en 2007 el Tercer Año Consecutivo Récord en Pedidos de Aviones Comerciales

* 1.413 pedidos netos (1.423 brutos), superando los 1.044 pedidos netos alcanzados en 2006

* Récord de pedidos para el 787 Dreamliner

* Récord de pedidos en el programa 737

* Récord de pedidos de cargueros Boeing

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