| Las nuevas distancias verticales de vuelo ahorrarán
emisiones y combustible por valor de 4.600 millones en 15 años
(New vertical flight distances will save 4.600 million in emissions
and fuel over the next 15 years)
Las nuevas distancias verticales mínimas de vuelo establecidas
por la Organización Internacional de Aviación Civil
(OACI) para América del Norte, Central, del Sur y el Caribe
permitirán reducir el combustible que queman las aeronaves,
y por lo tanto la contaminación por las emisiones del motor,
con un ahorro total de hasta 6.000 millones de dólares (4.600
millones de euros) en los próximos quince años, según
ha informado la propia agencia de la ONU.
Basándose en las nuevas Normas Internacionales de la OACI,
desde el jueves pasado se ha reducido la distancia mínima
vertical media entre aviones a la mitad, es decir de 2.000 pies
a 1.000 (de 600 a 300 metros), en altitudes entre los 29.000 y los
41.000 pies (entre 8.700 y 12.300 metros), consiguiendo como resultado
vuelos más eficientes.
"Este último logro es otro paso adelante significativo
en el esfuerzo global de cooperación de la OACI con los Estados
usuarios del espacio aéreo y los proveedores de servicios
para maximizar las ventajas operacionales, al mismo tiempo que se
aumenta la seguridad, que es la mayor prioridad", según
explicó el presidente del Consejo de la OACI, Assad Kotaite.
La primera reducción de la distancia mínima de separación
del espacio aéreo fue puesta en práctica en 1997 en
el espacio del Atlántico Norte y aplicado sucesivamente a
partir de entonces sobre el espacio aéreo de Europa, el Océano
Pacífico, Asia, Oriente Próximo y en el corredor Europa-Sudamérica.
A través de acuerdos regionales, estas reducciones se extenderán
cada vez más para, a medio plazo, cubrir todo el espacio
aéreo del globo.
El análisis del coste/beneficio en el norte del Océano
Pacífico ya ha demostrado que se producía un ahorro
de entre un 0,5 y un 1 por ciento en el coste de combustible, con
un ahorro de aproximadamente 8 millones de dólares al año
(6 millones de euros) para los aviones que utilizan este espacio
aéreo.
Para el Caribe, Sudamérica y las regiones de América
Central se estima que las aerolíneas usuarias ahorrarán
al menos 400 millones de dólares (306 millones de euros)
en los próximos quince años sólo para los vuelos
intenacionales, mientras que en América del Norte, el ahorro
en el uso de combustible será aproximadamente de 5.300 millones
en el mismo periodo (algo más de 4.000 millones de euros).
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